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十万级城市代步车,丰田威驰所谓的性价比到底在哪里?

故事说车故事说车2021年07月27日 16:50  
[车友头条-车友号-故事说车]  

周末,几个玩得好的小伙伴约出去避暑度假,前段时间刚买了丰田威驰( 参数 | 询价 )的同伴开着他的新车到集合地点前来接大家,上车后在去度假区的路上闲来无事大家聊起天来。

“你的新车看起来还不错啊,是丰田威驰吧。”

“是的,前段时间刚入手的,就平时代步用用。”

“说实话,后排坐着稍微有点挤,空间不算太宽敞。”

“是的,毕竟是小车嘛。而且看样子不仅能平时代步,出去玩也是一把好手哦。”另一个小伙伴接道。

“并不是,我们现在是短途路也好走,要是真想翻山越岭那肯定是不行的。”

说起丰田威驰,外观设计较为犀利,突出运动感和力量感,2550mm的轴距在同级小型车中是相对较低的水平,后排乘坐空间只能说是基本够用,对于身高较高的乘客来说就会略微有些拥挤。不仅仅是空间,后排座椅放倒的时候和后备厢不在一个平面,不过平时很少会用到这一点。

动力搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力112Ps,最大扭矩139N·m,动力输出太过保守,虽然百公里加速需10.23s还是可以的并且油耗较低,但爬坡的时候会很吃力,因此只适合城市日常代步。传动系统采用可模拟8速的CVT变速箱,较为出色,但底盘调校方面后悬架采用扭力梁,略微有些偏软,导致对颠簸路面的过滤不足,舒适性较差。噪音控制表现得也很一般,胎噪较大。

配置相对同级别车型还是有些滞后,虽然安全系统更完备,还增配了ESC车身稳定系统,但内饰塑料感很强略显廉价,座椅较硬,中控的设计也有些没跟上时代,有些过时。方向盘指向性模糊,回馈力度不够,相对同级车辆配置还有一定的差距。

“说实话,这台车只适合上下班或者接孩子在城市里代代步。”

“是的,而且之前卖十几万还真不便宜,不过现在不到十万就能到手。”

“即使是十万以内的价格,性价比也不算很高。”

(文/车友号 故事说车)

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