改外观的最终目的是什么?辨识度。一身VARIS包围+VOLTEX天鹅颈大尾翼,蓝色车身配白色ADVAN GT,精致又够战斗,气势完全不虚任何对手。
但光帅就够了吗?BRZ这么棒的底子,不好好搞驾驶都是浪费了。所以好开,就是车主RAY 强仔的另一个追求,周末的赛道日才是这辆车真正的舞台。
“2019年9月份购入BRZ,当时就想买一台手动挡后驱车,看了很多车型的介绍,像宝马1M等也在考虑范围之内。 ”
“提车开了有半年,觉得原车的轮子尺寸太小,轮胎抓地力也不行,就换了一套17寸RAYS TE37轮圈+米其林PS4轮胎。一段时间后又觉得17寸还是显小,又订了这套18寸的ADVAN GT。”
18寸轮圈的内部,是一套赛用转民用的ALCON CAR89大六活塞卡钳,轻量化分体锻造,单只卡钳仅重2.8kg。后刹车则用的ALCON CAR68,前六后四搭配,制动效果更佳。
在改装过程中,强仔经常向他的朋友河马取经,力求把爱车变得更好。
“我都是追求一步到位,因为平时工作太忙也没什么时间,所以改装的事情我就把需求告诉河马,他帮我全部搞好。”
跟河马的A35合照
改完的BRZ并不参与日常通勤,而是负责晚上溜达,还有周末到厦门赛道撒欢跑跑用,所以并不需要妥协什么,就是打造一台纯粹的驾驶者之车。
“驾车原本是一件非常枯燥乏味的事,现在变得乐趣满满,每到周末都会很期待开着BRZ出去溜达。”
“最让我难忘的经历应该是减震器部分,先是入了一套OHLINS DFV,然后又换了套Aragosta,再到现在KW clubsport 2way+底盘件升级。”
这随便一套都够别人毕业的,大玩具属实令人羡慕。3套顶级品牌的避震下去,强仔终于找到自己最满意的是底盘设定,那就说明这钱花得对了。
(文/车友号 改装车)