试完新途观L 我发现了高质量人类座驾

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如果让我用第一反应说出一款SUV车型，我脑子里闪过的不是如今的销量顶流，不是越野狂徒，更不是性能怪兽，就是上汽大众的途观；是的，在我刚接触汽车那会儿，满大街都跑的这家伙，这位曾经横扫中国SUV市场的家伙，每次更新都给人惊喜。

刚刚经过中期改款的途观L( 参数 | 询价 )，即将在8月3日发布预售价。为了搞清楚新款车型实力几何，我跑到青海湖一试究竟。

不止途观L，这次是整个途观家族的试驾：新途观L、新途观L PHEV( 参数 | 询价 )以及新途观X( 参数 | 询价 )。整个新途观家族的车型都在外形与内饰上做了修改，要知道改款车型针对内饰做大幅度调整可并不常见；而动力系统与老款保持一致，针对动力的表述我就以新途观L的2.0T高功率版本为例了。

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还是从外观开始吧，新款途观L的最大的变化在于前脸的调整。相比于老款车型，新途观L采用了大面积的横向饰条，保持了途观系列一贯的中正平和；中网的横向条幅与大灯组相融合，最中间的条幅实际上是可点亮的灯带，十分有个性。下方采用大面积的亮黑处理，配合两侧C字造型，强化了前脸的稳定感，同时也加强了横向视觉效果。

新车的灯组采用了大众全新的IQ LIGHT智能矩阵式大灯，除了亮度更佳之外，还融入了随动转向辅助灯的功能，有效提升了夜间弯道安全性。此外，作为矩阵式大灯，智能化的隐去对向来车的照明也是技术进步的亮点，即便开着远光灯，咱也不做远光狗。

作为中期改款车型，轴距仍旧保持2791mm，但长宽高分别有所增加，新车的长宽高达到了4735/1859/1677mm，5座版本下后排空间不需要多说，7座版本的第三排同级里表现同样优异。轮胎品牌为韩泰，规格是235 50/R19。

从侧后方看，平直的腰线与略带溜背的尾窗，刻画了新款途观刚毅而动感的两种性格，尾部线条传递传统SUV意识为主，平滑的平面简约而有力量感。全新尾灯的设计十分精致，作为IQ LIGHT灯组自然少不了流水转向与点亮时的独特设计，非常有仪式感。

（文/车友号 汽车鹏友）