青出于蓝，当SQ5遇上Macan S

[车友头条-车友号-Nice好车]  奥迪在中国市场的动作是越来越快了，全新上市的奥迪Q5L( 参数 | 询价 )为我们带来的新鲜感还没过去，奥迪就把Q5车系刚刚发布的“带头大哥”，隶属于S系列的SQ5( 参数 | 询价 )给引进了市场。SQ5身上最吸引人的就是那台和同门师兄保时捷Macan( 参数 | 询价 ) S同款的354马力的大心脏，但相信我，它绝对不是“奥迪版Macan S”那么简单。

为什么要有SQ5？

Q5系列在十多年前登录中国市场时就以优异的表现征服了中国消费者，它以爆款车型的身份在中国市场一直畅销到现在。如今的Q5L依旧极为畅销，是豪华SUV市场的常胜将军。

但对于整个奥迪和奥迪的硬核爱好者来说，综合性能出色的Q5L还缺了点点“劲道”：奥迪的主力中型SUV不能只有一台2.0T发动机，700万中国奥迪消费者、122万Q5车主需要更强大的图腾。在中国市场上，高性能SUV的份额近年以不可思议的速度增长，因此火速引入SQ5对奥迪来说是那么地水到渠成。

硬核装备，只为纯粹

如今这个连2.0T都能算大排量、四缸发动机都能算多气缸的年代，将一台3.0升排量的TFSI发动机连同8速Tiptronic变速箱、后桥运动差速器和复杂的五连杆式悬架打包放进一台尺寸不大的标准轴距SUV里是件相当疯狂的事。

更要命的是这台车不单要跑得快，还得是多面手，难度可想而知。但奥迪的工程师相当乐意接受这样的挑战，他们对打造看似“平平无奇”的喷火魔龙有着相当丰富的经验。最终的成果SQ5也是这样：除了那套并不高调的四出排气和稍作修饰的进气格栅造型，你很难第一时间从车流中认出SQ5，这就叫大隐隐于市。

我不是小Macan，我是奥迪的骄傲

总有人会习惯性将SQ5和保时捷的Macan S进行对比，可除了拥有类似的“肉体”——相同的动力硬件以外，两台车从内到外都是两个世界。保时捷有保时捷的追求，奥迪也有奥迪的骄傲。SQ5绝非一台简单的“保时捷兄弟”，它有属于自己的追求。