麦格纳收购Veoneer：跟苹果汽车有关？

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  麦格纳为什么收购？为什么不是博世收购？

编译| 杨玉科

编辑|Jane

出品 |帮宁工作室（gbngzs）

几乎没有人注意到麦格纳逐步迈出的大步伐。

2021年7月22日，加拿大汽车供应商麦格纳（Magna International Inc.）宣布，拟以38亿美元收购瑞典竞争对手Veoneer，助力扩大驾驶员辅助技术业务。

两家公司在一份联合声明中表示，麦格纳将以每股31.25美元价格收购Veoneer流通股，收购企业价值（包括债务在内）为33亿美元。据Refinitiv Eikon数据，以最新收盘价计算，Veoneer市值为22.3亿美元。宣布收购当日，该股收于19.93美元。

总部位于斯德哥尔摩的Veoneer，将与麦格纳现有驾驶员辅助系统业务合并。此次收购可使麦格纳在2024年前，每年节省约1亿美元成本。该交易已得到两家公司董事会批准，预计将在今年年底前完成。

2018年，Veoneer从安全设备供应商Autoliv拆分出来。此后订单锐减，公司损失惨重，股价下跌一半以上。由于自动驾驶技术的高投入和研发挑战，汽车制造商及其大型供应商一直难以将其商业化。

加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）分析师Joseph Spak在一份报告中写道：“对Veoneer股东来说，这是一个非常好的结果。”一方面，这笔交易为Veoneer提供更多资源开发驾驶辅助系统套件。另一方面，Veoneer的汽车感知和软件平台因此拥有一个大客户。

7月23日，麦格纳股价下跌4.75%，收于80.93美元。在Automotive News列出的全球100大供应商中，麦格纳排名第四，2020年全球销售额为326亿美元。

（文/车友号 帮宁工作室）