起亚牌移动魔术室：车宽2米、轴距3米，后排能打小麻将

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  如果想买高级点的MPV，除了常青GL8( 参数 | 询价 )和正在路上的丰田赛那，还有什么车？埃尔法( 参数 | 询价 )？开玩笑呢？家家都是人上人？仔细一想国内似乎真没什么车可以选了。我之前也是这么想的，前段时间参加起亚的活动后我发现，有新选择了！

拿到邀请函后马虎看了眼，原以为这次活动是凯酷又加了什么新功能邀请媒体体验。去到现场以后发现根本不是一回事，展台中央放了台最新款嘉华( 参数 | 询价 )。嘉华，略有历史味道的名字，此前只有第一代短暂引入过中国市场。这一次起亚带着全新第四代嘉华回来，给了我们不小的惊喜。

第四代嘉华第一眼看上去就不一样。和别克GL8，丰田赛那这种“圆滚滚”的车身设计风格不同，嘉华看起来很“硬”。几乎快垂直的前脸、刚直的车身线条、方正的车身，看起来很有安全感。前脸中网与日间行车灯融合的设计很有特点，悬浮式车顶中间C柱位置加一条精致的装饰条又很有辨识度。

坐进车内，“安全感”会更加强烈，堪比乘坐小型巴士。车内横向空间实在是太富裕了，巨宽巨大的中央操作台，坐在主驾都不太方便触到副驾区域。再看中央双12.3寸的屏幕，在车内看着都觉得略显秀气，可见有多夸张。回去一查尺寸数据，5155/1995/1740mm，车宽1.95米，好家伙直接顶到快2米了。

正是因为有着夸张的横向空间，嘉华的后排用法也变得异常丰富。展台里嘉华为六座版本，第二排两个座椅可以允许横向滑动，方便三排乘客上下车，亦或是增加第二排乘客的亲密距离。

2+2+3版第二排有个小细节很贴心，按下一键小憩模式后，座椅不会单纯地将靠背放下，而是坐垫翘起一定角度，靠背放缓同时腿拖升起。这样的做法除了能让人有更好的休息姿势外，行驶时也不会发生急刹车或者发生碰撞乘客滑落出座椅的情况。

当然，这个功能只是用法其一，最有意思的是2+3+3版的第二排座椅，堪比变魔术。第二排每个座椅都可以单独拆下来，调换180度反向安装，中间座椅靠背背面有杯架和小桌板。

（文/车友号 蜀锦传媒）