百度发布无人驾驶新车阿波龙Ⅱ：搭55寸智慧透明显示车窗

[车友头条-车友号-车市红点]  8月5日，百度Apollo( 参数 | 询价 ) 正式发布全新一代自动驾驶小巴阿波龙Ⅱ。据了解，阿波龙Ⅱ将致力于成为智能时代移动空间，可灵活满足多元需求，面向公共出行、移动警务、健康管理等场景提供定制化的智能移动服务。

较上一代车型，阿波龙Ⅱ整车有155项综合能力提升。在算力方面，核心计算单元算力提升了三倍达到372Tops，在传感器层面，搭载了两个40线激光雷达，融合毫米波雷达和环视摄像头，探测距离达到250米，定位精度达到厘米级，系统整体反应水平达到毫秒级。升级之后，阿波龙Ⅱ 的自动驾驶能力已经能够比肩Robotaxi。

基于这些能力，阿波龙Ⅱ 能够顺利应对无保护左转、车流择机变道、路口通行等城市开放道路复杂场景，ODD(自动驾驶运行设计区域)也从封闭、半封闭园区进阶扩大到开放道路。据百度智能交通产品研发总经理陶吉介绍，阿波龙Ⅱ将率先在广州开展试点落地，未来Apollo Ⅱ自动驾驶将从广州出发向全国辐射。

此外，除了自动驾驶能力之外，阿波龙Ⅱ的定位还是百变移动空间，因此在车内交互体验方面也带来了多项创新。车内搭载了Apollo与BOE联合打造的全球首款车规级55寸智慧透明显示车窗，可展现车辆周围的道路元素和驾驶行为。通过高清大屏，用户还能与搭载百度智能语音交互系统的虚拟领航员( 参数 | 询价 )进行交互，洞察周边吃喝玩乐信息。

红点观察

作为全国首辆无人驾驶巴士，阿波龙一代从2018年7月量产下线至今，已经在北京、广州、雄安、重庆、佛山等22个城市园区落地部署，累计服务人次超12万，累计自动驾驶里程达到12万公里。

由此可见，自动驾驶离我们的生活真的已经非常接近了，但未来的发展依然面临着重重困难。一方面是技术，不仅是单车自动驾驶需要做到万无一失，整个城市交通系统的智能化布局同样重要，自动驾驶需要一个完善的生态。