点评7月B级车市：3系被凯美瑞撞了腰，天籁逆袭雅阁

[车友头条-车友号-汽车情报]  近日，乘联会公布了备受期待的7月份国内狭义乘用车市场销量，直观来看，7月份的数据为150万台，和去年同期相比下降了6.2%。不得不说，受限于传统销售淡季以及芯片短缺的影响，7月份的车市确实不如预期。

这其中，轿车依然是最大的细分市场，72.1万台的体量还是略胜SUV的69.2万台，这充分说明，“得轿车者得天下”这句话，放到什么时候都有它的道理。

接下来看一下7月轿车销量TOP15，也就是下面这份表格，从中可以直观看出，排名靠前的车型依然还是那几个熟悉的身影，但仔细那么一推敲的话，却多多少少还是有些洗牌和变化。就好比我们接下来要聊到的B级车市，在7月份的变化可真不小。

看点一：3系被凯美瑞反超

众所周知，宝马3系在上半年大放异彩，直观表现在其多个月份都是B级车销量的第一名，尤其是考虑到3系不断“减配”的骚操作，这种情况下还能卖到这样的销量，不得不让人佩服。

不过，或许是受到近期大换代的奔驰C级马上要到来的影响，导致3系的销量有点不如以往的味道。这不，7月份的3系销量为12186台，和去年同期相比下滑了20.9%，排名掉到了第13位，还没有宝马5系的销量好。

把3系反超的是B级车标杆凯美瑞了，其7月份卖出去了20479台，和去年同期相比大增了22%。

由此来看，上半年凯美瑞进行的那次中期改款，已经被证明是成功的。与此同时，作为B级车市终端优惠力度最小的车型之一，凯美瑞能够在守住价格优势的情况下，做到销量对竞争对手的碾压，不得不让人佩服它的实力。

看点二：天籁逆袭雅阁

以前我们经常说，日系B级车三杰，雅阁天籁和凯美瑞。如今，三杰各自的现实状况，有点让人唏嘘不已了。

凯美瑞上文已经说到了，依然实力过人，以绝对的优势抢占了B级车第一的位置。天籁虽然成绩依然不算多抢眼，但至少7月份进入了轿车销量TOP15，11044台的月销量，以及8.7%的同比增长率说明了它依然有不容小视的江湖位置。