第八代之后，大众再无高尔夫？

[车友头条-车友号-趣车坊]  每个汽车品牌都有自己的灵魂产品，但即便是灵魂产品，也会随着时间的推移发生改变，唯一不变的可能是车标，但人们想要的却一直在变。

大众高尔夫( 参数 | 询价 )，一款不论是在世界上的哪个角落，只要一提起来就能够被人们赞颂的车型，目前已经发展到了第八代，而它过往也已经水乳交融在大众过去的40年时间，成为了大众汽车在全球各个市场中都拿得出手的产品。

虽然在推出第四代车型的时候，一汽大众就曾经以CDK的形式引入高尔夫，但是因为过于高昂的售价以及不太容易被人们接受的外形，销量非常惨淡，以至于第五代高尔夫也因此没有引入国内市场中。

时间来到2010年，对于大众汽车来说是一个产品爆发的一年，前期后后大众在国内推出了全新途观，大众CC( 参数 | 询价 )以及大众迈腾( 参数 | 询价 )，而第六代高尔夫也正是在这个时间引入的，对于那个时候的大众汽车来说，不论是产品力还是销量，都能算是登峰造极。

第六代高尔夫，在中国市场中足足销售了六年时间，成为了高尔夫车型在中国市场中销量最好的一代产品，为其积累了相当不错的口碑，直到第七代高尔夫的推出，大众也已经开始走下坡路。

减配相当严重的第七代高尔夫，最大的弊病就是将第六代上的四连杆独立悬架改成了扭力梁式非独立悬架，但是在高配车型上还是保留了下来，这种针对车型去做区别对待的做法，实在是令人不齿。

第七代高尔夫的陨落其实只是一个开端，这个时候时间已经来到了2020年前后，第八代高尔夫已经在媒体和用户的期待中呼之欲出，然而在第八代高尔夫推出之后，大众不仅没有在产品力上对其带来大幅度的提升，在外观与内饰的设计上，也仅仅是做了小幅度升级。

最令人期待的其实是大众的全新EA211 evo 1.5T发动机，这款发动机不论是从参数还是从实际表现上，都能够为人们展现大众最新的技术实力，但因为成本关系（官方没有透露，大概率还是成本）一汽大众并没有引入这款发动机。