致那些狂热的车企们：是时候该冷静一下了！

在清代孔尚任的《桃花扇》中，有这么一句经典的话：眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。用这句话来形容当下狂热的自动驾驶风潮是最合适不错的了。就在各大智能汽车生产商疯狂吹嘘自动驾驶功能如何如何强大时，“楼”真的要塌了。

8月12日下午两点，美一好创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后，在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世，年仅31岁。

这起交通事故迅速掀起轩然大波，人们对车企们宣传的“自动驾驶”功能的争议达到了高峰，因为这并不是自动驾驶车辆第一次要人命。在蔚来、特斯拉等造车新势力越吹越大的泡沫背后，已经有数条鲜活的生命。

2016年5月，美国前海豹突击队士兵布朗在启用特斯拉自动驾驶系统功能时发生车祸，最终不治身亡；2018年3月，美国亚利桑那州一名女子被Uber自动驾驶汽车撞伤，不幸身亡。根据当时美国官方的调查结论，汽车的自动驾驶系统把这名女子判定成了“不动的物体”，因此未能采取刹车措施。

很明显，号称能同时跟踪、检测多个物体的自动驾驶系统，其实远远不如人眼和人的大脑可靠。但时至今日，所谓的“自动驾驶”仍然被不少车企大肆宣传。

众所周知，在电动汽车自动驾驶领域，特斯拉堪称祖师爷。