当然中速行驶状态下,强度更高的防撞梁能够对元宝梁以及引擎舱起到更好的保护效能,虽然具体为多少没有测算过,但保护性能一定有提升,这里我说的是中速。
我用心比对了下凡尔赛的防撞梁,尺寸已经跟我的胳膊一样粗壮,具体尺寸多少各位可以脑补一下。
脱离防撞梁这个话题,聊聊凡尔赛这台车吧。
实车看过了,优点挺多缺点也有,但综合来说值得入手,到店两个小时,奔赴的人流量全部涌入了凡尔赛,一个是被设计吸引,另一个则是价格。
作为一台中型旅行车,价格上的吸引力非常明显,这只是一个小型SUV该有的价格区间,但闯入了中型旅行车,市场选择多样化明显。
同时,全系1.6T发动机以及魔毯悬架,这种配置带来的驾驶操控乐趣,是很多车型所不能比的,所以对于更多消费者来说,凡尔赛目前来说吸引力极强。
(文/车友号 汽车扒一扒)