前辈的光环太耀眼，新一代思域Type R该如何是好？

[车友头条-车友号-新车评]  不知不觉间，第十一代思域( 参数 | 询价 )已经准备上市，作为资深本田粉，我更关心的是：新一代思域Type R还会远吗？

不久前已有海外媒体捕捉到新一代思域Type R的谍照，原型车正披着伪装在欧洲进行测试。从照片中可以看到，新一代思域Type R继续以两厢版思域为基础，引擎盖进气口、中置三出排气和巨大尾翼等现款思域Type R的设计依然出现在测试车上，但不知最终会否保留到量产版本上。

同时，已经有其他媒体绘制出新一代思域Type R的非官方效果图。套上了现款的前后包围，虽然看起来还比较顺眼，但由于整体设计思路的改变，新车似乎没有前代那么强的攻击性。

按照计划，本田将在明年正式发布新一代思域Type R，目前能够确认的新车信息还很少。如果想超越上一代，我希望至少要保留手动变速箱，以及进一步提升发动机性能，毕竟AMG A45( 参数 | 询价 ) S( 参数 | 询价 )已经将2.0T发动机压榨出421马力，钢炮( 参数 | 询价 )界也开始内卷了。

“本田不去改，不如推下海”，一句流传在汽车圈的名言。在本田粉丝的心目中，Type R是YYDS，是信仰，是永不过时的话题。

在新一代面世之前，我们不妨先回味思域Type R光荣的历史。

第一代思域Type R：EK9

1997年，本田在六代思域SiR（EK4）的基础上打造出第一代思域Type R（EK9），这是一款血统纯正的JDM性能车，也是继NSX( 参数 | 询价 )和Integra( 参数 | 询价 )之后第三款得到Type R加冕的车型。

本田围绕轻量化、车身刚性、刹车、底盘和发动机等方面进行强化，其中，思域Type R能成为传说，“红头机”功不可没。特调的B16B自然吸气发动机能输出185Ps（8200rpm）和160Nm（7500rpm）的动力，加上整车净重只有1吨出头，怎么能不快？EK9百公里加速只要6.8秒，在赛场上更是所向披靡。

（文/车友号 新车评）