理想驾姿背后的秘密到底是什么？

[车友头条-车友号-黑仔说车]  视野是理想驾姿的延伸

我们在考量「理想驾姿」时

「视线」也是一个很重要的因素

而我们基于「人体工学」的马自达车辆

也进行了视野安全的延展

为此，我们将视野安全性能分为

全景可视性、连续可视性、夜间可视性

在我们推崇的理想驾姿基础上

保持稳定的驾驶视线

最终得以最舒适的姿势和视野驾驶车辆

布局操控单元，实现理想驾姿

将油门和刹车踏板的位置

设置在保持理想驾姿的状态下

腿部自然伸展时就可以接触到最合适的位置

为此我们作了前轮轮胎仓前移的设计变更

并采用风琴式油门踏板

让驾驶空间更加舒适，操控更加顺畅

踩踏油门时

脚踝就可以脚跟为支点，由上至下地运动

在保证人体肌肉最合理运作的情况下

让乘坐者更加舒适

整合优化整体架构，实现真正人马一体

理想驾姿的形成

除了依赖于我们对人体工学的研究

在车身整体架构上，我们也做出了优化

「直线化」和「连续化」的基本架构

提升了车身刚性

「复合式负载结构」提高了车身的碰撞安全性能

整体车身大幅提高高刚性钢材使用比例

打造出高刚性的轻量化车身

最终，我们在保证驾驶者拥有理想驾姿的同时

也在车身的前方、侧方、后方

做出了全方位的冲突保护

马自达不断追求理想车辆的研发之路

是对｢人体工学｣的深度研究

而｢人马一体｣的最终目标就是｢安全・安心｣

理想驾姿的出现

也是为了给用户提供

更加安全舒心的驾乘体验

一千个观众眼里有一千个哈姆雷特

你心中的理想驾姿是什么？

（文/车友号 黑仔说车）