普通车上搞一套顶级音响，是法国Focal劲浪的汽车态度

[车友头条-车友号-第壹台车]  在汽车上，有一个配置不是核心考虑项，但它却承担你所有的喜怒哀乐。

音乐就具备这样的魔力。每天出门上车，高兴了听点欢快的，烦躁时听点平静的，难过了听点伤感的。基本上，不管什么车，可以没有真皮座椅、可以没有自动巡航，但绝对不能没有音响。不过在对音响的追求上，固有的印象中总觉得音响很烧钱是豪车专属，普通车听个响就行。难道，顶级音响就不能飞入百姓车么？

凡事都有例外，汽车上的例外始终与法系车有关。比如，80年前，标致201成为全球首批采用独立悬挂的量产车型。而这次，Focal劲浪同样进入了标致全新4008( 参数 | 询价 )中。今天的任务就是向大家汇报下，Focal劲浪是什么品牌，它是如何进入普通车，标致仅是让它挂个名，还是有下了本，费了番心思。

在欧洲音响界中，Focal劲浪拥有极高的名气，与英国B&W宝华韦健、德国Burmester柏林之声同属全球十大HIFI音响品牌。全新4008作为Focal劲浪在汽车上的代表作，自然是要拿出了几十年的看家本领，以证明它在汽车音响中的存在感。

打造顶级音响的第一步：打基础，做好座舱的共振与隔音

如果在汽车上打造一套顶级音响系统，顶级的音响单元还是其次，第一步是先搞定震动与隔音。这是因为隔音好了，声音才能入味。振动小了，音响的能量才能发挥，音效才能更纯净。

按照Hi-Fi（High-Fidelity高保真）标准，Focal劲浪工程师与标致工程师开始了他们的基础座舱工作，先是对中控内饰面、车门面板、地板和车窗进行了大量的研究。改进的对象是钢制车架的隔音、音响空间布局、乘员舱振动频率。

比如说，全新4008机舱和座舱采用了117处高品质静音措施，其中A柱、B柱、C柱内部还设计了25处泡沫填充。前门采用了双层静音夹层玻璃，全系车型标配声学前风挡玻璃。同时，他们还将乘员舱的振动降到了最低，因为他们要把一套515瓦的音响安装进去。

（文/车友号 第壹台车）