那么多纪念版，迈腾凭什么打开消费者的心？

[车友头条-车友号-智电汽车]  你想象过自己的三十岁会是什么样子吗？或者三十岁给自己留下过或者准备留下什么纪念？"吾十有五而志于学，三十而立"，这是孔子对自己三十岁状态的评价，而"二十岁的贪玩造成了三十岁的无奈，三十岁的无奈导致了四十岁的无为。"则是更多人的写照。

三十是个坎，人如此，车亦是如此。今年便正好是大众的三十周年，30年来，一汽-大众累计产销整车超过2200万辆，实现工业总产值3.5万亿元，大众的三十年也是中国汽车市场腾飞的三十年。继速腾( 参数 | 询价 )、探影( 参数 | 询价 )、宝来( 参数 | 询价 )、高尔夫( 参数 | 询价 )之外，迈腾( 参数 | 询价 )在近日也推出了三十周年纪念版。

细节深处显情怀

纪念版本要走情怀，这可以说是周年版产品的惯用手法，大众自然也不例外。相较于老版，纪念版整体改动不大，只是在细节上更为彰显大众的身份，门槛饰条、B柱和座椅等处都能见到30周年的纪念版标识，强调了纪念版的身份，也来了一波情怀宣传。

反复强调就是重点，除了外观上的标识，纪念版内饰座椅靠背上也用缝线缝制了"30"的刺绣，整体来说并没有特别亮眼的设计，只能说中规中矩。但是，大众的品牌溢价能力够强，且纪念版的推出除了产品本身之外，品牌就是最大的卖点，这也将是众多消费者选择迈腾纪念版的出发点之一。

情怀之外讲诚意

品牌价值是众多经典车款爆火的推波助澜手，但若追根究底，这些品牌车款的实力亮点才是其溢价能力的源泉，就如现在风生水起的许多新势力造车品牌，能被广大消费者选中靠的还得是硬核产品实力。迈腾在B级市场中一直是领先选手，沉稳的外观、实用的设计再加上舒适的乘驾体验，迈腾在深受市场喜爱的同时也为部分消费者的"大众情怀"埋下了种子。

迈腾纪念版配置基本与330TSI豪华版一致，内部提供多功能方向盘、全液晶仪表盘、电动调节座椅及车联网等配置，配备了驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车及上坡辅助等辅助操控配置，同时提供车载空气净化器、刹车辅助、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒等功能，舒适感有较强保障，但是这样2020版的智能化配置在如今看来已经有些落后，对于智能爱好者的吸引力会大打折扣。