中国的SUV市场看似被国产车型把持着绝大部分销量，但本田才是笑到最后的赢家，在芯片供应还不成问题的销售旺季，本田旗下的SUV车型CRV( 参数 | 询价 )、皓影( 参数 | 询价 )、XRV( 参数 | 询价 )、缤智( 参数 | 询价 )曾一同进入过月销的前十，而小型SUV中的销量王，绝对非缤智莫属。在整个2021年上半年一共售出9万多台，平均每个月能卖掉1.5万台。
有着小冠道( 参数 | 询价 )之称的本田缤智，终于在上市的6年之后迎来了换代，目前新车已经在日本本土上市，和以往本田只注重汽车核心动力还有技术的升级侧重点不同，这一次本田也给了缤智颠覆性的外观升级。
从新车的实拍图中，我们可以看到本田新一代缤智的这幅全新前脸设计，完全不同于本田现有的设计思路，即便是本田的主力车型新一代雅阁( 参数 | 询价 )，设计思路还是延续了本田那套平直线条的机械感为主调，而缤智这套前脸就十分接近国内自主品牌玩的那套科幻设计风，无边框前脸和融入前杠的大灯，是不是很像长安在UNI系列车型上玩得那套设计。车尾也采用了时下流行的贯穿式尾灯，加上矩阵尾灯，科幻感就很到位了。
虽然这种突兀的风格转变，在本田身上有些违和，但拿缤智来试水我认为也十分明智，毕竟小型SUV市场的受众也总以年轻人为主，如果市场反应不错，有很大几率会往其他SUV车型上普及。
新缤智的内饰依旧保持了极简风，可以看到仪表盘左半部分的显示并非是转速显示，风格很像新一代飞度( 参数 | 询价 )的那个仪表，右侧仍然是时速表，机械表和液晶屏的组合果然还是日本人的脑回路，总体来看会有较高的可玩性，比显售缤智那套内饰更加耐看。
动力方面，日规缤智已经确定有混动版，实际上就是目前用在凌派( 参数 | 询价 )身上那套1.5L的iMMD动力，不过按照国产的进度来看，大概率新车还是会继续沿用1.5L和1.5T这两套动力，贸然上1.5L混动可能会提高不少门槛，也是这款车的消费受众不愿意看到的。
（文/车友号 谈车工坊 ）
