GPMA架构/钜浪动力/钜星底盘 第二代GS8到底有多强

[车友头条-车友号-咪车]  

前不久，全新第二代GS8( 参数 | 询价 )首发亮相，该车惊艳的外观造型吸粉无数，然而其内在的实力也不容小觑，它基于GPMA广汽全球平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等最先进技术打造。新车还将提供燃油版和混动版两种车型，其混动版也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。

全新第二代GS8是GPMA架构下首款高端SUV。GPMA广汽全球平台模块化架构是广汽面向全球主要汽车市场开发的平台模块化架构，历时数年，由具有多年开发经验的大师领衔打造，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV并兼容燃油、HEV、PHEV( 参数 | 询价 )、48V轻混系统。GPMA架构包含R和L两个子平台，全新第二代GS8诞生于L平台。

GPMA架构不仅指平台开发技术的提升，也包含广汽传祺采购体系、生产体系、销售体系，甚至相应组织机构的变革，是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。

基于GPMA架构的赋能，广汽打造了钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等多个技术品牌，从而为产品赋予了良好的环保性能、一流的驾乘体验和优秀的主被动安全。

全新第二代GS8诞生于GPMA架构下的L平台，GPMA-L平台是面向中型/中大型产品的旗舰平台，L 的含义是 Large(大空间)和 Luxury(豪华)，未来广汽传祺其它旗舰车型也将诞生于该平台。

GPMA-L平台采用前置横向发动机布局，驱动形式分为前轮驱动和四轮驱动，兼容燃油、HEV、PHEV、48V轻混系统。基于L平台打造的车型，前轴一般采用麦弗逊式独立悬架或高性能双叉臂式独立悬架，后轴一般采用四连杆独立悬架或五连杆独立悬架，轴距范围一般在2850mm-3050mm。

（文/车友号 咪车）