第4代帝豪的标杆“车”生

[车友头条-车友号-汽车有智慧]  行业发展，反应在大多数部分的发展水平，标杆，就像那中流砥柱，在激流中顽强奋击，在狭路中杀出的那个血路，是孤胆英雄劈开的一条新征程，引导着普通大众的追随，提高大众的水平，从而从整体上，提升行业发展的水平。

世间万物，随波逐流易，独辟新径难，更何况要成为标杆。

但吉利帝豪( 参数 | 询价 )做到了，而且一做就是12年，即使是到了第4代帝豪，人们依然相信它能继续做到。

昨晚，中国品牌轿车领军者吉利第4代帝豪正式上市。新车共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元。同时，同时，吉利官方也推出向上红包礼、向上保养礼、向上金融礼、向上焕新礼、向上流量礼等五大无忧购车福利。其中享受向上红包礼后售价6.59万-8.49万元。

显然，吉利帝豪又一次以极具竞争力的产品和价格夯实了“标杆”地位，这不仅是中国消费者的福音，也是整个中国汽车产业的福音。

回望12年前的中国汽车市场，基本都是由合资品牌垄断着，尤其是轿车领域，自主品牌更是没有任何话语权。都说轿车是汽车制造的灵魂，但受制于技术、环境等各方面因素，自主品牌迟迟没能打开轿车的市场。

直到吉利帝豪的推出。

从2009年零的诞生，到现在超过325万用户的选择，作为自主品牌轿车的典型代表，帝豪连续多年与合资品牌轿车站在同一序列中，并多次力压桑塔纳( 参数 | 询价 )、捷达( 参数 | 询价 )等经典合资车型，成为中国品牌在轿车市场突破合资围剿、与合资直面竞争的标杆车型，更成为全国轿车前十榜中唯一的中国品牌车型，为吉利站上中国自主品牌第一，成为车企前三强，为自主品牌扬眉吐气奠定了坚实基础。

最重要的是，吉利帝豪为自主品牌轿车的崛起树立了信心。业内人士曾评价帝豪的意义称之为，“这是一个时代的结束，是合资品牌统治中国市场时代的结束；这也是一个新时代的开始，是中国品牌走向反攻时代的开始。”