从表面上来看，凯翼汽车属于奇瑞控股旗下的汽车品牌，但是实际上，凯翼汽车已经姓五粮液了。
早在2018年，五粮液集团旗下的普什集团有限公司和宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司就已经收购了奇瑞汽车51%的股份，凯翼汽车改名为“宜宾凯翼汽车有限公司”。
注册地址也变更为宜宾临港国家级经济技术开发区。
其中普什集团有限公司占股为50.5%，宜宾市汽车产业发展投资有限公司占股为0.5%，奇瑞汽车占股49%。
以上，也是五粮液和凯翼汽车一直在相互否认各自关系的主要原因，中间隔了一个普什集团有限公司。
而这其中最主要的原因，就是凯翼汽车的销量实在是太差了。
主打低端的凯翼汽车自2014年3月成立至今，在销量方面从来就没有风光过，难怪奇瑞汽车将其抛弃了。
数据显示，凯翼汽车销量最高的月份是2016年8月，卖出了9780辆，接近1万辆，创下单月销量的最高纪录。
大多数时间里，凯翼汽车的月销量都在2000台左右徘徊。
这个市场表现，基本上是走在生死边缘的。
好在五粮液实力雄厚，让凯翼汽车走到了今天。
不过话又说回来，虽然凯翼汽车不差钱，但是不等于会造车。
今年7月20日，凯翼汽车推出了炫界( 参数 | 询价 )Pro车型。该车定位是紧凑级SUV，共有5个配置，售价区间为7.59~9.39万元。
凯翼汽车给这款车起了一个非常夸张的名称，全能小钢炮( 参数 | 询价 )。
看到这几个字，我笑了。
炫界Pro两款入门版车型，都是搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩143牛米。
即便是1.5T版本的炫界Pro，最大功率也只有156马力，最大扭矩230牛米。离小钢炮，明显还有差距。
8月18日，凯翼汽车举办了第3万辆宜宾造下线仪式，这是凯翼汽车即将推出的一款轿车轩度( 参数 | 询价 )。
（文/车友号 车快评）
