奔奔难担大任，阿维塔E11能否扛起长安电动大旗？

禾颜阅车2021年08月31日 10:21  

华为加宁德时代，是不是最强组合？

作为首次亮相的E11来说，华为以及宁德时代是整台车最大的亮点所在，华为的余承东以及宁德时代的曾毓群成为E11最好的代言人。长安在华为和宁德时代的支持下，将共同打造CHN平台，实现最强“Smart EV”产品矩阵。作为这个品牌的首款车型——E11将搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。当前E11正在进行测试，年底就将正式亮相。

不过有一点值得指出，华为HI技术，并非阿维塔专有。根据公开的信息就可以发现，北汽极狐、广汽也都将使用华为HI技术，这就让阿维塔没有了独特性。之前在上汽荣威RX5上搭载的斑马系统，同样由于阿里希望斑马在国内车联网市场推广，和上汽希望斑马仅供自己旗下车型使用之间出现了严重分歧，而导致上汽和案例都没有享受到RX5在互联网汽车市场上的先发优势，如今被之前的百度和腾讯拉开了明显的差距。

至于宁德时代，其在国内乃至全球汽车市场上和其他品牌的合作，相比于华为来说，有过之而无不及。宁德时代不仅向包括特斯拉、蔚来、上汽、吉利、宝马在内的众多主机厂提供动力电池，同时其也利用自己高企的市值积极投资，布局电动汽车上下游产业链。所以宁德时代未来能够给阿维塔什么样领先细分市场的技术，目前也存在一定的不确定性。

长安汽车不会交出灵魂

在阿维塔之前，长安也曾经和蔚来成立过合资公司。但在一辆新车都还没有下线的情况下，这个合资项目就已经胎死腹中。成立合资公司，最大的问题就是要股东双方能够达成最大程度的妥协，寻找到协同效应带来的最大利益。和宁德时代以及华为两个短期内没有造车计划的供应商成立合资公司，对于掌握整车工程技术的长安来说，更容易对合资公司进行一个把控。但华为和宁德时代，同样也有自己在国内汽车行业的布局，因此长安也没有办法把所有希望都寄托在阿维塔身上。