如何远离“电动爹”？看完比亚迪海豚就懂了

[车友头条-车友号-汽车有文化]  “为了绿牌，花更多钱买了辆新能源( 参数 | 询价 )汽车，原以为能好好享受绿色出行生活，没想到请回来的是个‘电动爹’。”谈到购买新能源汽车以及其使用体验，网上基本可以分为“爱的爱死”和“恨的恨死”这两种态度。你问中间派哪里去了？不好意思，他们可能还在看车的路上。

反差如此鲜明的原因，基本可以归纳为续航、充电以及安全三大层面。如何避免陷入“电动爹”的坑？看完最近在成都车展中正式上市的比亚迪海豚( 参数 | 询价 )，你一定能够GET其中要点。

续航只多不少，海豚当了回“老实人”？

电动汽车的续航里程，是用户购买车辆的首要关注因素。其实在大多数时候，400km的综合工况续航里程足以覆盖我们的生活圈子，偶尔有返乡、旅行的诉求，该数值也基本足够。但现实情况却是，眼见着各类新车续航里程不断提升，消费者心里的焦虑却丝毫不减，深怕在某个寒风呼啸的夜晚，身边的“电动爹”蛮横罢工，让我们在风中凌乱。

导致该现象的原因主要是因为电池衰减问题，使车主很难掌控车辆的实际续航。受天气与环境影响，电动汽车在某些时候显示的电量会与实际续航里程有所出入。一旦车辆电量突然降低，附近又没有充电桩，那么被抛弃在路上的车主，大概率会拨通手机里拖车师傅的电话。

以海豚标定的续航里程即301km-405km来看，该数值其实并不显眼。但是作为比亚迪e平台 3.0首款车型的海豚，却搭载了全球首款深度集成八合一电动力总成。一方面，该动力总成综合热效率达到了89%，实现了更高的能耗；另一方面，其具备同级别车型唯一的热泵系统，与配合电池包冷媒直冷直热技术配合后，可确保电池包始终处于最佳工作温度，让海豚的冬季续驶里程最大可提升20%。

与实际续航里程相匹配、甚至超越的电量，意味着车主能够对电量进行更合理地规划与使用，也不必再担心车辆半路罢工的现象发生。能够进一步打消疑虑的是，除了常规的充电网络布局外，比亚迪还已开通了移动充电服务，这无疑将让消费者彻底摆脱“电动爹”的困扰。