10万出头的纯电“新物种” 比亚迪海豚怎么样？

[车友头条-车友号-车算子]  前不久开幕的成都车展上，比亚迪宣布旗下全新车型海豚( 参数 | 询价 )正式上市，共推出了四款车型，指导售价9.38-12.18万元，NEDC续航里程有301km、401km和405km三种版本可选，未来将在比亚迪e网进行销售。

比亚迪官方给了它“纯电新物种”的定位，难道是因为它叫“海豚”的原因，当然没有这么简单，我们之后会说到。作为比亚迪海洋系列的首款车型，比亚迪也走起了“不寻常”的道路，给它命名为“海豚”。

说实话在见过了无数“猫啊、狗啊、大炮( 参数 | 询价 )啥的”之后，“海豚”这个名字算是比较新颖，但已经没有了当初那么“关注”了，所以在车型名称上来说，比亚迪这个“后来者”吃了点亏。所以我们还是把注意力转向产品本身，毕竟这才是它最大的亮点。e平台3.0首款车型比亚迪给它“纯电新物种”主要原因还是在技术上，因为它是比亚迪e平台3.0的首款车型。e平台3.0是在2021上海车展上发布亮相的，是比亚迪专为下一代高性能智能电动车打造的，不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电器构架和全新的车用智能操作系统BYD OS。

按道理说，这么重要的一项技术，一般都会率先用在自家的旗舰车型上才对，比亚迪却将它放在了一台相对入门的小型车上，也可以看出比亚迪对海豚的重视。

首先就是这个高度集成化，标配全新热泵技术，电驱动系统升级为 8 合 1 模块（一扁线电机、减速器、驱动电机控制器、PDU、DC-DC、Bi-OBC、VCU、BMS），综合效率可超 89%。目前市面上很多还没有落地的超级集成大多都是“7合一”，所以比亚迪不愧为国内新能源NO.1。

高度集成化的好处就是，拥有更小的体积、重量也更轻、性能更强、能耗更低，所以就算海豚的车身长度仅4米出头，但是轴距却有2.7米，在众多小型车里它的优势是非常大的，车内空间表现值得期待。海洋设计美学，比较呆萌从新能源市场的表现来看，对于售价十万左右或者以内的车型，拥有一个呆萌可爱的外形是相当重要的，从欧拉( 参数 | 询价 )的各种猫就可以得出这个结论。而海豚的外形设计还是很不错的，圆润的外形配合短小的车身尺寸让它看上去非常呆萌，封闭式的中网与两侧大灯融为一体，并且新车也是悬挂BYD最新LOGO的首款车型。

（文/车友号 车算子）