本田思域优惠少，4S店没车，为何客户还愿意等？

神车的定义是什么？年轻人认为：在能力范围内，能够买到一款颜值高、动力强，能够带来驾驶热情的产品，就是神车。毫无疑问，本田思域( 参数 | 询价 )是这个价位里，唯一能够满足年轻人需求的车型。不过，受制于产能影响，它的销量始终没能登顶，而进入2021年之后，芯片危机让思域的处境更尴尬。

当然，这也给了其它品牌车型一些机会，只是对于准备买思域的年轻人来说，这个情况有些始料未及，那么问题来了，年轻人有多大几率会放弃思域，选择其它车型呢？接下来我们就结合买车优惠、购车情况，以及产品力，来探讨一下这个话题。

芯片危机影响大，思域单店只卖出5辆

相比卡罗拉( 参数 | 询价 )、轩逸( 参数 | 询价 )等主流合资紧凑型轿车，思域销量起伏是比较大的，进入2021年后，思域1-7月累计销量75000多辆，今年7月销量近8000辆，相比此前月销两万多辆，被腰斩的厉害。卡罗拉、轩逸依旧保持稳定，虽然也有起伏，但月销基本没有跌破过20000辆，7月销量也都超过了30000辆，1-7月累计销量都超过200000辆。

通过调查东风本田北京地区4S店的销售数据我们发现，其中一家店上个月共销售了40辆车，其中思域仅有5辆，占店内总销量约12.5%。很明显，东风本田全系车型都受到了芯片危机影响，这么点销量是前所未有的，不过我相信4S店肯定手握了不少思域订单，只是无车可交付。

在思域车系中，销量最好的是售价13.99万元的"2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI"，原因是：1.0T的三缸思域虽然价格便宜，但是动力差，基本无人问津；"思域HATCHBACK"颜值出众，但是起步价较高，并且现车也很少，订车周期比三厢车更长；在思域1.5T三厢版中，"2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI"是入门自动挡，价格最便宜，并且安全配置、实用配置基本齐全，虽然相比高配车型，少了更智能的车机系统以及LED大灯，但是价格至少便宜了好几万。当然，更重要的是这款有现车。

优惠八千少了点，但目前有少量现车