时间赋予奕炫MAX的力量

[车友头条-车友号-汽车公社]  一边饱受“缺芯”的折磨，另一边则是奕炫MAX( 参数 | 询价 )带来的超高期待，“身处泥潭”的东风风神正在努力转变。

自去年疫情突发袭击以来，身处武汉( 参数 | 询价 )的东风风神就受到了不小的冲击，到了除了今年疫情“间歇性”的攻击之外，“芯片荒”又加剧了对汽车行业的不利影响。体量较小，抗风险能力相对较差，刚刚从疫情影响中缓解的东风风神，又遭遇了芯片的当头一棒。

虽说不利因素轮番来袭，但东风风神并未就此妥协，这一点在其推出的全新车型奕炫MAX上体现的尤为明显。

9月1日，奕炫MAX正式上市，新车共推出6款车型，含5款燃油版车型和1款混动版车型，官方指导价为9.39万元~12.59万元，此外，用户还可享受“增换购”、“交车回馈礼包”、“十年质保”等惊喜优惠，并在东风金融的政策支持下，享受到“3年0息购车政策”。

其实也不难看出，在9-12万元区间的一款A+级轿车，配置和动力拉满，很容易也能够发现奕炫MAX将成为风神在轿车领域的重要一战。它的出现，不仅将弥补东风风神在轿车市场的短板，同时也将成为整个东风大自主进一步捍卫那个庞大的轿车细分市场的重要一役。

竞争力MAX

或许单从价格与购车权益上，很多人看不出奕炫MAX的竞争力，但实际而言奕炫MAX有着令人惊艳的产品实力。奕炫MAX是东风集团旗下首款搭载马赫动力的车型，也是首款运用东风集团DSMA高级模块化架构平台的车型，得益于这两大黑科技的加持，奕炫MAX有着超越同级产品的竞争力。

作为东风集团的乘用车动力品牌，马赫动力是一套颇为先进的动力系统，以奕炫MAX搭载的1.5T发动机为例，该发动机凭借自身出众的实力荣获“中国心十佳发动机”和中汽研“能效之星”的称号，最大功率达到140kW、峰值扭矩300N·m，动力表现超越众多2.0T车型。