[车友头条-车友号-牛车网] 宝马iX3上市后,销量一直处于稳步提升的态势,有着不错的前景。
作为一款“油改电”的车型,iX3上市至今不到一年,就要跟随宝马X3同步进行中期改款。新车依然搭载第五代eDrive技术的动力系统,在外观方面有较为明显的改动。
外观方面,iX3的造型与全新X3保持一致,两台车的设计共同进行了改款升级。新车在大量细节处添加了宝马纯电专属的蓝色“i”元素,凸显与燃油版车型的不同。全新iX3提供了可供选装的M运动包围套件,外观运动感的塑造更加浓厚。
车头部分依旧采用了半封闭式的进气格栅,内部搭载主动开启式的风道。全新的iX3在车头增加了进气格栅和两侧进气口的蓝色线条装饰,极具科技感。
相比老款车型,新车最大的区别在于底部包围的设计,运动套装的加持让整个车头更加激进,棱角分明的设计十分战斗。
车身侧面的前翼子板处,取消了老款上“i”铭牌金属装饰板的风格化设计,而是改为了更加实用的制动系统散热风道,为新车增强了运动性能。
20寸的大轮毂采用金属色与黑色相拼接的造型,“M”的logo时刻提醒着人们这台车的狂野性能属性。
车尾的设计与老款保持一致,底部扩散器造型的蓝色装饰板彰显iX3纯电动的独特身份。
内饰方面,新车中控屏幕的尺寸进行了增加,采用了12.3英寸的液晶屏幕。另外一处变动则是档把的造型,取消了老款的“鸡腿”形档把,新的档把更加饱满圆润。
动力系统依旧采用后置电机后轮驱动的布局,最大马力286匹,峰值扭矩400牛·米,新车0-100km/h加速为6.8秒,加速成绩与老款一致。
电池方面,新车相比老款增加6kWh的容量,达到了80kWh,可以实现460km的WLTP综合巡航里程。此外,新车支持150kW直流快充,10分钟内可增加100km的续航里程(WLTP),相比老款有显著的提升。
(文/车友号 牛车网)