本文为《汽车纵横》杂志2021年9月刊“刊首语”
作者为中国汽车工业协会总工程师、副秘书长 叶盛基
关于“双碳”的定义：“双碳”是碳达峰、碳中和的简称。碳达峰是指在某年份，二氧化碳排放达到最高峰值，排放量由增转降的历史拐点，之后逐步回落；碳中和是指测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
全球气候变化，应对形势非常严峻。2021年8月9日，联合国气候变化专题报告指出，地球温升严重超出预期，除非未来几十年内大幅减少温室气体排放，否则全球变暖幅度短期内可能超过1.5℃。极端气候和环境污染现象频繁出现，轰鸣的“警钟”已经不止一次地响起，气候变化和环境问题成为国际社会最严重关注的焦点。共同保护好地球，共同应对气候变化，共同创造世界美好未来，是世界各国共同的使命。
我国“双碳”目标，令全世界瞩目。不容置疑，各国二氧化碳排放、温室气体猛增，对生命系统形成严重威胁。“双碳”问题攸关人类和地球存续发展。2020年9月，我国作为世界第二大经济体郑重宣布2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的目标。这是承诺，更是大国责任和担当！这是国家重大战略，也是实现中华民族可持续发展的必由之路。我国“双碳”目标，意义非凡而重大。
节能减排，行业持续努力。我国汽车行业一直在努力践行绿色、低碳可持续发展，并取得了良好成效。在较短时间内，实现了汽车油耗标准持续升级、油耗限值大幅降低，2025年新车平均燃料消耗量乘用车将降至4L/100km（二氧化碳排放约为95g/km）；汽车减排技术快速升级、全面实施国六排放标准，达到或接近国际先进水平。推进汽车产业转型升级，培育新兴产业先发优势和竞争优势，大力发展节能与新能源汽车，提高新能源汽车渗透率接近10%。
（文/车友号 汽车纵横全媒体）
