它们除了越野样样行，为什么就是不受欢迎？

[车友头条-车友号-五号车论]  全尺寸带侧滑门的那种MPV是最受欢迎的一种车型，但它们同样有着开着不好看位和价格不便宜等问题，一般家用反而是小一号的MPV更实用价格也更便宜，但似乎有这个价位预算，又要6、7座需求的用户，都去选择SUV车型了，今天就介绍几款热门的紧凑型MPV吧，它们的第三排乘坐体验是一般SUV没法比的。

没有优惠照样抢着买？广汽传祺M6( 参数 | 询价 )可能上有大哥传祺M8( 参数 | 询价 )带头，所以也让M6( 参数 | 询价 )有着不错的销量表现，我想广汽跟丰田和本田合作了这么多年，在MPV的领域多少都能学到日系品牌的一些经验，毕竟这些是人家的传统强项。

的确M6瞄准的就是标杆本田奥德赛( 参数 | 询价 )的市场，在M6刚出来的时候甚至不少人提出抄袭的质疑，而我认为M6把好的设计拿来用是聪明的做法，像第三排可以折叠收纳在地板下面的功能就非常实用。

M6的悬挂不会一味地软，而是有一定的韧性，但由于后悬挂是扭力梁的结构，实际在经过颠簸路面时第三排的滤震感受会比较生硬，转向的指向性也比较模糊，不过算是符合自身MPV的定位。

在中期改款后的M6 PRO上，外观变得运动了不少，扶手箱的布局也进行了优化，不过目前没有了原来的6座版本，全部都是2+2+3的座椅布局，这样第三排中间的位置就会相对比较拥挤了。

变速箱从原来油耗数据不乐观的爱信6AT，变成了7速湿式双离合，新的组合在换挡的速度和平顺性上都跟原来差别不大，就是起步时离合的结合有些慢，关键是油耗有所降低了。

推荐理由：1.品牌形象好2.乘坐舒适3.空间大需要注意：1.隔音一般2.优惠幅度少

不到10万就提供定制化的MPV？

上汽大通 MAXUS G50

大通MAXUS G50在同级别中体型算是比较大的一位，所以车内空间的表现很理想，尤其是尾箱的储物能力，不过对于乘坐尤其是腿部空间来说，就不太对得起它的三围尺寸了。G50的动力组合跟很多同级的MPV一样，采用1.5T配7速干式双离合，动力表现不用担心，不过变速箱的调教有待提升，换挡逻辑不够清晰，低速和升档后的顿挫比较明显，导致动力输出不够顺滑，而且油耗表现一般。

（文/车友号 五号车论）