国产轿跑SUV：试驾领克05 2.0TD四驱劲Halo

[车友头条-车友号-牛车网]  在此之前，不少国产品牌均推出过轿跑SUV，但车身比例失调，综合品质较差等原因，都让其未得到市场的认可。但今天试驾的领克05( 参数 | 询价 )，综合品质不俗，且动力系统完成度非常之高，将其称之为国产最帅轿跑SUV，可否？

其实，在成都车展还未开幕之前，领克05确实算 上国产轿跑SUV的巅峰之作了。如今领克推出了05+，整体颜值设计，以及战斗气息，动力系统均得到升级，可以说“国产最帅轿跑SUV”这个称号，貌似易主了，但却又没有！

经过与领克05的接触，在汽车产品更新快速的今天，作为一款2020年推出的轿跑SUV产品，放在今天综合品质依然非常不错。

#动态：收放自如，综合品质高

领克05作为目前领克品牌售价和定位最高的产品（除+系列），在动力系统的匹配成熟度，以及车辆整体行驶品质部分，都有着超越同级合资产品的表现。

首先是动力部分，领克05搭载与领克03( 参数 | 询价 )+相同的动力系统，Drive-E 2.0TD四缸涡轮增压发动机最大马力达到254Ps，峰值扭矩则为350N·m，匹配来自爱信的8AT变速器。

领克05的这套动力系统，给我最大的印象便是底气十足。用收放自如来形容一点不过分，日常行驶在舒适模式下，变速器升挡非常平顺，发动机对于油门踏板的反馈比例感很好，属于踩多少动力便释放多少，并不会给人突兀的感觉。

所以，在几天的深度试驾接触中，个人基本都是在舒适模式下驾驶领克05。并且，得益于最大254Ps马力的加持，开着领克05无论市区还是高速，都非常有底气。

当然，想要体验动力全部爆发，将模式调整到运动模式即可。此时，发动机转速基本维持在2000rpm以上，油门踏板反应更加快速，只待为驾驶者提供最直接的动力响应。加速体感上，整车不会给人非常突兀的感觉，但6.7s的百公里加速时间，依然可以让驾驶者获得想要的加速感受。