蔚来EC6的安全性能有多强

[车友头条-车友号-SUV帮]  众所周知，电动车之所以一直处于风口浪尖的讨论中，除了新的能源方式和智能化体验之外，它的安全性一直是备受大家关注的。其中在进行高速碰撞后，电动车的安全性是否能和汽油车一样坚若磐石一直是大家所关心的。蔚来品牌，作为目前纯电动车中较为昂贵的一类，它能比较好的代表和反映目前电动车在安全性上所做的努力，加之之前新车EC6( 参数 | 询价 )已经在严苛的中保研中进行了测试，我们就趁热打铁来好好盘盘蔚来的整车安全。

实话实说，我对于现阶段电动车的被动安全系数一直是怀疑态度。毕竟在超高速的碰撞中，再为强硬坚实的结构也无法抵御住对电池仓的侵袭，二次短路所造成的安全隐患是极大的。除了在本身的结构安全下手之外，更重要的是在于电池包本身的安全性，类似于比亚迪的刀片电池。而对于外采电池包技术的蔚来来说，做好整车的工程安全就显得尤为重要了。在目前中保研测试的豪华车型中，蔚来EC6的整体评级由于其“耐撞性与维修经济性”上的优势，目前处于整个测试体系内分数最高的一款（并不代表客观意义上的最安全）。

EC6能在25％偏置碰撞里获得优秀成绩，且纵梁都没变形的原因有两点。首先，EC6的前防撞横梁（上图黄色箭头）比一般的车型都要更宽，这样就能在发生碰撞时率先与撞击障碍物接触，通过自身的弯曲形变进行第一次吸能。而更重要的一点是，EC6的车身在纵梁靠近防火墙的位置，增加了一个独特的扭力盒结构（上图黄色箭头所指位置）。这个扭力盒连接了车身的大梁、前围板、A柱以及门槛梁。在车头的防撞梁形变之后，撞击点与轮毂接触，轮毂向后挤压扭力盒，扭力盒把撞击的能量迅速分散到前围板、A柱、门槛梁等整个车身，避免了碰撞能量冲击单一受力点。

正是在出色的结构设计、成本很高的全铝车身，以及研发中心的大力投入下，蔚来EC6才在安全性方面做到目前新能源车的顶尖水平。

（文/车友号 SUV帮）