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北京X7“自虐”,品质极限挑战成功

马拉车市马拉车市2021年09月07日 21:39  

[车友头条-车友号-马拉车市]  历时54天,北京X7( 参数 | 询价 )分东西两线,从北京出发,向东分别在济南、郑州、武( 参数 | 询价 )、成都五个主销城市,开展“五城品质极限挑战”,通过搭建高低温舱的模拟极高温和极低温环境,结合城市路况测试,进行产品品质验证。

8月30日的成都站是最后一站的收官,北京X7将在这里展开低温舱挑战,完成极高“高海拔、高温、高寒”三高测试中最后的极寒测试。

低温舱挑战:

北京汽车打造的低温舱室模拟穆朗玛峰的海拔8千米以上的大气温度,舱内温度低至-50℃以下。万里长测归来北京X7已经在里面静置12小时,全身覆盖冰衣。低温舱内还设置有参照物绿植和三瓶不同冰点的液体。放置在低温舱内的绿植已经挂霜;三种液体,分别是普通水、低温防冻玻璃水,烈性酒。它们的冰点分别是0℃,-35℃,-40℃,在低温舱内的极低温中均已结冰。

在这种极低温度环境下,泼出的开水去也会瞬间凝华形成冰雾,手机会自动关机,低温舱内包裹着厚实隔热棉的摄像机也已经冻坏三台。

在这种极低的温度环境下,发动机变速箱油液受低温影响,润滑效果甚至凝固导致导致发动机异常磨损或者直接无法启动,同时低温还会导致发动机冷却液凝固,在热胀冷缩导致让循环管线破裂受损,无法正常循环。即便车辆可以正常启动,极低温对发动机的热管理系统以及空调的效率都是极大挑战。在冬天,热管理系统设计不良的车型,冷却液温度上升缓慢,即使行驶很长一段时间,空调都不能吹出暖风。

现场测试,在低温舱内静置了长达12小时的北京X7,通过智慧管家APP远程遥控一次性点火启动,挑战成功。怠速运转10分钟后,车内温度也成功上升了10℃。

随着低温舱挑战的成功,“万米海拔差960万平方公里——北京X7品质极限挑战”这场堪称“自虐”的活动落下帷幕。

(文/车友号 马拉车市)

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