文|Lei
最近，广汽埃安公布了其8月份的销量。数据显示，广汽埃安家族8月终端销量为11,631辆，同比增长115%。这个数据，已经超过了8月份理想ONE的9433辆、小鹏的7214辆，以及哪吒的6613辆。
同时，广汽埃安8月份全系订单超18,000辆，今年的累计销量，已经超过了去年全年。
和广汽埃安的"如日中天"相比较，广汽菲克的日子就不是那么好过了。
虽然广汽还没公布广汽菲克的8月销量，不过也不难推测，广汽菲克的数据，不会比7月份好到哪去。毕竟广汽菲克的7月产量仅为160辆，销量仅为528辆。
而就在昨天，也传出了广汽菲克广州工厂即将停产的消息。销量萎靡不振、工厂停产，广汽菲克的未来能否重现光明，恐怕不是新上任一个穆安泽就能解决的。
产能利用率仅11.77%
包括广汽菲克在内，广汽旗下有广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽菲克，广汽三菱等品牌。
其中广汽菲克成立于2010年，旗下有Jeep和菲亚特两个品牌，由广汽集团、菲亚特集团、克莱斯勒公司以50:10:40的股比共同投资成立。
18年，由于经营不善、销量惨淡等原因，菲亚特选择退出中国市场。
所以我们现在所说的广汽菲克，实际上指的就是Jeep。
广汽菲克目前拥有长沙和广州两大整车生产基地。长沙工厂主要生产Jeep自由光( 参数 | 询价 )、大指挥官( 参数 | 询价 )和大指挥官PHEV( 参数 | 询价 )，广州工厂主要生产Jeep自由侠( 参数 | 询价 )和指南者( 参数 | 询价 )，总体设计产能32.8万辆。但2020年广汽菲克的产能仅为3.86万辆，产能利用率仅11.77%。此次停产，也是把广州工厂的主要产线设备转移至长沙工厂。
换帅后30注资能"起死回生"吗？
今年7月，Stellantis集团和广汽集团向广汽菲克共同注资30亿元。
注资后不久，Stellantis集团将在通用、泰科电子等集团拥有丰富管理经验的穆安泽任命为广汽菲克总裁，从2021年7月22日全面负责Jeep品牌在华的运营及管理。
（文/车友号 智电汽车）
