蔚来香港IPO或推迟至明年；北京现代否认小米接盘工厂

[车友头条-车友号-AutoR智驾]  丰田将收购韩国SK在华汽车租赁业务

日前，据海外媒体报道，丰田将通过涉足销售金融的子公司，从韩国大型财团SK集团收购在中国的租赁业务。丰田金融服务公司的中国法人将取得总部功能位于北京的“SK租车”的全部股权。丰田金融服务没有公开收购额，据估计约为50亿日元。预计9月底之前完成股票的取得。资料显示，SK集团于1996年开始在中国市场开展租车业务，业务类别包括“长期租赁”、“以租代购”、“车队管理”等。SK租车不仅引进了韩国SK租车的管理模式和管理理念以及租车服务经验，同时又融入了SK中国的在华事业经验和创新理念。目前，公司已覆盖北京、天津、广州、深圳、沈阳、成都和青岛等20个城市，拥有近3000台运营车辆。

我国汽车零配件出口额暴增9倍 汽车零配件厂家订单排到3个月后

海关总署发布的最新数据显示，2021年1-8月，汽车零部件产品出口金额为3165.8亿元，同比增长34.6%，相比2019年同期312.2亿元的出口额，增长了9倍之多。在全球汽车产量不断下滑的背景下，我国汽车零部件的出口为何增长如此迅猛？记者从浙江杭州的兆丰机电了解到，从去年下半年，出口订单就大量爆发，订单增长率超过80%，目前公司40多条生产线都在满负荷生产，在手订单的排到3个月以后。

欧阳明高：磷酸铁锂电池回归是大趋势 最终可能是三元与铁电的结合

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，今日在“动力多元化时代下的汽车技术创新与政策建议研讨会”上表示，未来纯电车型一定是高压架构；在电池方面，磷酸铁锂电池回归是大趋势，现在是“刀片电池”，未来是CTV，即电池直接与车体的结合。但受制于冬季续航里程的衰减，三元锂电同样拥有市场，而最终可能是三元和磷酸铁锂的结合。在补能市场，欧阳明高建议采取“快充补电，慢充换电”的模式。

（文/车友号 AutoR智驾）