最近一段时间,MPV市场可以说一片向红,对于车企而言,哪里有市场,哪里就有对应产品。因此可以看到,无论是低端还是高端,都涌现出一大批新车。而丰田在国内的MPV业务一向都比较匮乏,像之前的普瑞维亚( 参数 | 询价 )以及逸致( 参数 | 询价 ),前者由于进口身份定价太高,后者则是空间受限等一系列因素,市场表现都没有太多起色。为了抢夺这片份额,丰田将在征战北美市场的SIENNA( 参数 | 询价 )国产引进,中文名为“塞纳”。那么这款在美国市场大获成功的明星车型,究竟能不能在国内闯出一片天呢?今天不妨来预览一下。
本次引进的塞纳基于丰田TNGA架构打造,国产后会交由广汽丰田进行生产,从路试车照片看来,外形沿袭了海外版设计。前脸硕大的进气格栅占据C位,这属于TNGA架构下的常规操作了,而且经过凯美瑞( 参数 | 询价 )、亚洲龙( 参数 | 询价 )铺垫了两年后,如今消费者已经适应了这种设计,并不会感到突兀。两侧大灯造型非常犀利,有种雷克萨斯的既视感,配合上镀铬装饰点缀后,行车更有辨识度。
侧面看过去非常修长,由低向高的双腰线带来更多的层次力量感。尺寸方面,新车长宽高分别为5172*1993*1738mm,轴距为3060mm,如果没有什么概念的话,别克GL8( 参数 | 询价 ) ES陆尊的尺寸为5219*1878*1805mm,轴距为3088mm,可以看到,两款车的尺寸几乎在伯仲之间。
车尾与传统SUV类似,平直的尾门保证更高的车身高度,两侧Y型灯组很有辨识度,中间的蓝色丰田LOGO也说明这是一台混合动力车型。
进入到车内,采用对称式布局,双层设计也贴合当下审美,搭配上近似木纹的装饰面板,居家气息相当浓郁。中控屏幕还是一如既往的丰田,面积并不大,而且还有些偏厚,内部系统应该会看齐汉兰达( 参数 | 询价 ),即低配为Carplay,高配为智能网联系统。
(文/车友号 火星说车)