三大品类中，目前来说轿车依然是市场上最受欢迎的车型，根据8月份乘联会的销量数据显示，在当月轿车销量达到73.4万辆，比SUV多卖了近10万辆。 毕竟它拥有更好的操控性与家用属性，也更早地进入中国市场。
而具体到车型上面，8月份轿车的销冠无非是日产轩逸( 参数 | 询价 )，它完成了47937台的新车销售业绩，实现了同比2.2%的增长。今年的销冠应该是被轩逸提前锁定了，根据乘联会前8个月的统计来看，该车累计销量已经达到近34万辆，领先第二名的朗逸( 参数 | 询价 )5万多辆，这个差距靠后面4个月怕是难以再抹平。
另外说到日产，不得不提的还有天籁( 参数 | 询价 )，这应该是本月最令人感到意外的一款车型，销量突破1.5万辆，超过了雅阁( 参数 | 询价 )、凯美瑞( 参数 | 询价 )，也成为20万级合资B级轿车的销冠，也就是说日产在8月份凭借着这两款车型拿到了两枚冠军。自从换代之后天籁的一直被另外两位对手压在身后，如今终于成功翻身，只是不知道这份成绩能保持多久。
再说到朗逸，这款过去跟轩逸争夺销冠位置的车型，在今年可以说是比较令人失望。8月份3.6万多的销量虽然环比有所提升，但跟去年同期的数据相比还是出现了15.1%的下滑。自从帕萨特( 参数 | 询价 )事件之后，上汽大众就一直过得比较艰难，至于帕萨特，早已经被踢出了排行榜前15的位置。另外，大众是受到芯片短缺问题较为严重的车企，从8月份数据可以显示，虽然整个大众品牌有三款车型挤进了前十，但宝来( 参数 | 询价 )、速腾( 参数 | 询价 )的销量跟过去相比并不算高，跌幅超过一半。
宏光MINI是这个榜单中表现最猛的车型，同比涨幅高达259%，月销达到32847辆，实际上它也早已经成为新能源( 参数 | 询价 )市场销量最高的车型，遥遥领先其他对手。设计感强、灵活好停车、最重要的是价格便宜，实惠落到了实处，也让普通老百姓甘愿为之买单。
（文/车友号 谈车工坊 ）
