购车手册：别克威朗Pro换回四缸，是不是你该碰的？

国内紧凑级市场的竞争最激烈，低价格的特性也成了众多年轻消费者重点考虑的级别。

在这个级别中，有着一位老牌选手，2015年问世，已经在国内市场销售了六年时间。凭借年轻轿跑的定位，和时尚的设计风格，与当时大部分同级别轿车产生了明显的区隔，这台车就是别克威朗( 参数 | 询价 )。它曾经拿到过月均1.5万左右的销量成绩，高光时刻单月也突破过2万辆，但随着换上了三缸发动机，让它的销量明显下滑。

最近，我们迎来了别克威朗Pro的上市，作为换代车型，总共推出5款车型，售价在12.99-15.89万元之间，最重要的是四缸发动机的回归，而且是全系标配。面对这样一款产品，我们该如何选择？今天聊聊。

四缸回来了，是不是你想要的？

这一次的别克威朗Pro车型，具体有什么调整，梳理出来：

1别克威朗Pro和Pro GS提供了两种车身外观，在细节方面有区别；

2两款车内，均提供双10.25英寸的组合联屏设计，还有eConnect 3.0智能互联系统；

3别克威朗Pro轴距仍为2700mm，车身尺寸均稍有调整；

4四缸机重新回归，全系1.5T四缸发动机，最大功率180马力。

之前别克英朗( 参数 | 询价 )用三缸机之后，销量走低，别克重启四缸之后稍微回暖了。同时期换上三缸机的还有别克威朗这款产品，同样也有着销量下滑的命运，老款车型单月销量能突破四位数已经很不容易。

现在，别克威朗Pro全系换回四缸发动机，那这款车在同级别里竞争力现在究竟如何？同级别里最直接的竞争对手，包含了丰田卡罗拉( 参数 | 询价 )和大众朗逸( 参数 | 询价 )。价格方面，别克威朗Pro售价12.99万-15.89万元、丰田卡罗拉10.89-15.89万元、本田思域( 参数 | 询价 )11.99-16.99万元，而实际上三款车的终端优惠力度也各有不同，所以最终经销商的价格三款车不会有很悬殊的差距，而且别克威朗Pro有限时5000抵20000元的政策（前2000名下定用户）。