9万多坐拥190马力，配134处隔音，奕炫MAX要成黑马？

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  纵观国内紧凑型轿车市场，向来都是合资品牌的天下，不过随着自主品牌的强势崛起，也陆续开始向该领域发力，例如近年来热度颇高的吉利星瑞( 参数 | 询价 )、传祺影豹( 参数 | 询价 )、逸动( 参数 | 询价 )PLUS、秦PLUS( 参数 | 询价 )等等，都获得了不错的市场表现。而为了进一步争夺合资市场，如今国产再添“厚道”家轿，从34m刹停、6.95s破百、油耗4.3L、2770mm轴距、电动按摩座椅、准L3级智能驾驶辅助、134项隔音措施等关键参数就能感受到这是一款国产高端轿跑，但让人惊喜的是，其售价仅为9.39-12.59万元，而它便是被定义为“赛道级宽体家轿”的东风风神奕炫MAX( 参数 | 询价 )。

虽说名叫“奕炫MAX”，但它并不算是奕炫( 参数 | 询价 )的升级版，而是基于东风集团DSMA高级模块化架构打造，搭载马赫动力的首款车型。既然是专为潮流辣爸设计的赛道级宽体家轿，接下来我们就来看看奕炫MAX是否能满足他们的各项需求。#风神奕炫MAX燃擎上市#

看到奕炫MAX的第一眼，我们就能明白“赛道级宽体家轿”可不是空穴来风。低趴的车头迸发出希望在赛道上一展拳脚的心态，熏黑点阵式进气格栅占据了前脸大半的面积，配合两侧导风槽，营造出浓郁的战斗气息。大灯组造型同样犀利，远近光灯组采用矩阵式LED光源，不仅更为精致，也展现出一副凶狠的运动姿态。而格栅两侧还通过密集条幅式排列的金属镀铬形成类似于“羽翼”式的造型，与前唇中的金属横条形成联动，保证车头的高级质感。

侧面更是将“赛道风暴美学”表达得淋漓尽致，车顶向后方下倾形成溜背式造型，配合略显厚实的C柱设计，提升了动感气质，而略微上扬的腰线，则令奕炫MAX呈现出向前俯冲的姿态，且看起来十分修长，再配合大尺寸深灰色多辐条式轮毂，很有性能车的范儿。尾部通过丰富的折角和切面处理，营造出颇显立体的轮廓，多处金属饰条的运用带来了不错的档次感，熏黑的贯穿式尾灯以及类似蛇牙形状的红色3M反光装饰，则进一步提升攻击性。