[车友头条-车友号-骑士侃车] 9月9日,中国乘联会正式发布了8月份汽车销量,我们知道受到芯片短缺原材料上涨等不利因素的影响,8月份国内狭义乘用车市场销量为145.1万辆,同比下降14.8%,环比下降3.4%。其中轿车与SUV占据主导,轿车销量略好于SUV。
轿车细分市场8月销量为73.4万辆,同比下降10.7%,环比7月的72.1万辆增长1.8%。
通过8月轿车销量榜,我们可以看到德系日系仍然占据大半江山,自主品牌能在这份榜单中杀出重围实属不易。下面我们具体分析前10位车型:
8月销量:47937台,同比增长2.2%
日产轩逸位居榜单第一其实在情理之中,作为日产最走量的车型,轩逸凭借入门级家轿“常青藤”的口碑广受消费者欢迎,逼近5w的月销量傲视群雄,我们可以看到领先第二名1w辆之多,按照这个趋势,之后的销量也将继续高歌猛进。
8月销量:36441台,同比增长15.1%
朗逸与轩逸可谓老对手,二者销量常年名列前茅,8月销量同比去年下滑应该是受困于芯片供应问题。环比7月的30275辆销量出现了明显的增长,并成功跃升到第二位。朗逸凭借大众品牌的加持,之后的销量仍然可观。
NO.3:五菱宏光MINIEV( 参数 | 询价 )
8月销量:32847台,同比增长259%
你没有看错,宏光MINIEV凭借入市以来的惊艳表现销量同比爆增259%,2.88-4.36万元的超低价格成功打入微型车市场,小巧精致的车身备受女性青睐,低廉的价格以及五菱“人民需要什么就造什么”的光辉形象, 为宏光MINIEV打入榜单前三提供了坚实的基础。
8月销量:23242台,同比下降31%
作为丰田家族的主力车型,凭借优秀的TNGA架构赢得全球消费者的认可,卡罗拉长期以来拥有良好的市场表现,虽然销量相较去年同比下降31%,但相信在芯片供应问题得到缓解后仍然会势头强劲。
(文/车友号 骑士侃车)