起步猛才叫电动车？极星2：我也可以很温柔

“相逢不是恨晚，便是恨早。”

不止是在张爱玲低到尘埃里的爱情故事里出现，这样的抱憾发生在时间里的任何一刻都不显奇怪。

上周末，拖着工作了一周疲惫的身体搭上自上海前往三亚的航班飞机，在即将抵达著名的海滩度假城市之前，我心里其实是没有提起太多期待的，毕竟“周末”+“出差”的词眼搭配，换谁也精神不起来。

但下了接机巴士，在干净明朗的酒店门口，第一眼见到这次试驾活动的主角——极星2（Polestar 2)后，心里突然就产生了那种“相见恨晚”的情愫。

恰到好处的极简

这辆由前沃尔沃设计总监托马斯·英格拉特创作出来的极星2，十分精准di地踩到了我的审美点上。极星2走的是一条极简的风格路线，简约的设计难免让我联想到了沃尔沃，但这并不是说不好，沃尔沃的设计语言非常不错，且把这样的极简设计应用在电动车上，会有更不一样的效果，比如通过一些富含几何意义的简单线条，如折线、折角，能更轻易地增加电动车强调的科技感。

从细节来看，极星2给我带来的审美愉悦感首先来自于他的车漆颜色。极星2提供六种车身颜色选择：雪晶白、镁光银、雷霆灰、槟月灰、午夜蓝、寂静黑，都属于冷色系。喜欢高饱和度，比较运动和花哨颜色的用户很难对这类颜色感冒，不过极星本就是一个小众的品牌，他要做的是先取悦好自己，而不是迎合大众。我个人比较喜欢这类简约的车身颜色，至简也是一种个性的表达。

正因为风格极简，细节雕琢就成为极星2令人眼前一亮的关键，这也触及到极星2的长处了。虽然是从沃尔沃独立出来的新品牌，但极星2可不是新势力那种意义上的“新”。作为沃尔沃与吉利联合打造出来的产品，极星2延续了传统车企在细节上的布置到位，例如增添外观神秘感的熏黑前格栅，贯穿式尾灯和无边框后视镜设计，以及与车身颜色融合的前后车标等。在后面一天的试驾过程里，我发现这种细节不只是外观有，内饰、动力与动能方面也出现了不少细节亮点。

（文/车友号 新车新技术）