MINI的韵味，这辆10万出头的小可爱也有

[车友头条-车友号-新车评]  从现在的时间节点来看，欧拉好猫( 参数 | 询价 )已经算不上是什么新车了，不过随着欧拉( 参数 | 询价 )逐步明确要成为“更爱女人的汽车品牌”以及小野猫、闪电猫( 参数 | 询价 )、朋克猫( 参数 | 询价 )等车型的亮相，欧拉在某种层面上来说也算是成功出了圈。毕竟要想在一台车型上集精致又复古、小巧又亲民于一身，目前似乎只有欧拉能做到。所以此时再翻看去年11月上市的欧拉好猫，多少会给人一种品牌开拓者( 参数 | 询价 )的深意。

这一次的试驾活动上好猫并非单刀赴会，而是拉上了一台MINI( 参数 | 询价 ) COOPER，这并不是说好猫狂到要跟MINI COOPER比操控比驾驶，而是想从设计的层面展示一下它的魅力。不可否认的是，好猫的那圆圆大大的头灯还真有几分MINI COOPER的味道，前前后后圆润的线条也总是让人忍不住夸赞几句“这车长的可真可爱”。并且，不分男女的都会这样认为。

比起白猫( 参数 | 询价 )和黑猫( 参数 | 询价 )，好猫卖得贵是有道理的。论外观设计，它复古的外形里又有着一种和这个时代审美挂钩的和谐感，不会让人觉得不伦不类；论内饰，它也真的舍得用心和下本，首先是整套内饰采用了双色处理，暖色调的搭配从视觉感官上给人的感觉十分温馨，其次是用料方面，好猫在双手常常接触的地方也都使用了软质材料，并且门板上的还带有缝线处理，细节上十分到位。

平心而论，好猫的里外设计可以用精致完美概括。但这并不是无脑吹，因为从它售价上来看，也应该做到如此。

既然欧拉铁了心要主打女性市场，那么静态上交出一个相对理想的答卷之后，是否也能在动态上做到同样出彩呢？（虽然大部分女性用户可能最不在意这一点，但我们并不能忽略这部分）

不妨先说结论，如果以好猫的静态体验为基础给出10分，那么好猫在驾驶上的感受我会打出8分。先来说优点，基于纯电的先天优势，好猫的动力输出堪称丝滑无阻，再加上本身尺寸小巧车重又轻，好猫随时随地都能瞬间灵活走位。对于好猫来说，真的不用关注它有多少马力多少扭矩了，只要你不开着它飙车，一切都是刚刚好的样子。

（文/车友号 新车评）