特斯拉副总裁陶琳：消除数字鸿沟，智能汽车越“白痴”越好
AutoLab2021年09月28日 22:24 周鸿祎：推动智能网联汽车安全，哪吒汽车将是“试验田”
在2021世界智能网联汽车大会上，360集团创始人、董事长周鸿祎对于软件和汽车的关系进行了阐述，他认为，软件定义汽车不是数字化技术在汽车上简单利用，而是对汽车结构的根本性改革。原来汽车是四个轮子上的沙发，现在汽车是一堆黑盒子，各自独立。
而汽车互联网的安全比周鸿祎想象的复杂，因此，他认为，只有深入车企一线，才能真正了解智能网联汽车的安全究竟有哪些问题，需要把哪吒汽车作为试验田，探索成熟以后输出给其他车企。
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领克03( 参数 | 询价 )+Cyan定制版正式上市，“赛车”可以合法出街了
领克汽车旗下领克03+Cyan定制版车型正式上市，新车共推出两款配置车型，官方指导价为23.68万和25.68万元。
该车基于现款领克03+打造而来，在外观、性能等方面相比现款领克03+均有进一步提升，其搭载的Drive-E T5 2.0T发动机最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，0-100公里/小时最快加速时间为5.7秒。
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特斯拉副总裁陶琳：智能汽车的产品设计，越“白痴”、越“傻瓜”越好
在2021年世界互联网大会上，特斯拉副总裁陶琳表示，特斯拉始终采用的最底层逻辑就是通过技术手段来提升用户的数字素养。
“对于绝大多数用户来说，满足基本的安全驾驶需求只是基础。与此同时，用户更希望智能产品能够带来很多很多超越正常驾驶所没有的更多的数字体验，而这些不能是通过消费者自己去摸索，而应该是企业通过产品设计来提升。”陶琳进一步强调，“其实让消费者付出的智力成本越少越好，也就是产品设计越‘白痴’越‘傻瓜’越好，这样哪怕是一个没有任何数字素养的人他也会用。”
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高速公路服务区充电桩保有量达10836个，全国充电基础设施同比增加52.3%
（文/车友号 AutoLab）
