新能源车免征购置税政策变了

[车友头条-车友号-新车评]  插电混动免购置税政策变了

你想买的插混车免购置税了吗？

在今年5月13日，工信部、财政部、税务总局联合发布了《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，公告里称为为适应新能源汽车技术标准变化，做好新能源汽车免征车辆购置税政策执行工作，对免征购置税的新能源车的技术要求做出调整。

从10月1日起，对于免征车辆购置税新能源汽车产品的续航里程进行了调整，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于 43 公里。而在此之前，根据财务部2017年发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程只要在 50 公里以上就可以免征车辆购置税。从这一点来说新规算是降低了免征税的要求。

但这一点对于普通消费者来说影响不大，因为现在的插电混动车辆基本纯电续航都在50公里或以上，可以无缝切换到新规。以前不交购置税的，现在也不用交购置税。

不过新规有可能会影响新车的技术规格，到时候厂家可能会将纯电续航调整到刚好达到43公里。

威马再融资5亿美元

10月5日，威马官方宣布启动新一轮融资，融资金额达到5亿美元。其中D1轮融资为3亿美元，由电讯盈科、信德集团领投，随后D2轮融资由其他数家国际知名投资机构加入，金额为2亿美元。

从销量上来看，今年电动车的销量普遍要比2020年高。威马9月份交付了5005辆新车，今年1-9月共交付29043辆新车，已经超过了威马2020年全年交付量。在现在的新势力车企里头，威马排名第五，排在蔚小理和哪吒汽车之后。

要乘着东风发展，自然少不了钱这回事，所以威马汽车融资也是理所当然的事情。威马上一轮融资在2019年3月，时隔2年半再获融资，接下来威马应该是不需要担心钱的问题了。

（文/车友号 新车评）