起亚K5凯酷到底怎么样？车主提车半年，说出真相

[车友头条-车友号-1号车盟]  35岁，有着朝九晚五的稳定工作，家庭生活幸福美满，有车也有房，但我总觉得生活缺了一些乐趣，或许是因为家里那台老旧的别克凯越( 参数 | 询价 )开着没劲？

实不相瞒，我的驾照是在28岁时拿到的，满打满算已经有7年驾龄了，但仍比不上凯越服役的时间长。忘了说了，这台老车是我老爸给我练手的，到我手上时已经有两年车龄了，所以到了2021年，它已经是有着9岁高龄的老车了。

虽然它勤勤恳恳陪伴了我7年，但每每遇到上班高峰期或是假期带着老婆孩子短途出行的时候，这车的手动挡和缺失的智能化配置，总是能让我抓狂。所以我想，是时候该考虑换台车了。

说实话，人到中年，再买一台年轻运动范拉满的紧凑型轿车显然不合适，至于SUV这样的大家伙更是没有驾驶乐趣（除非价格到位），再加上自己的一些小追求，所以我将目光锁定在了合资中型轿车上。但问题又来了，这个细分市场的车型那么多，我又该怎么选？

为什么选择起亚K5凯酷( 参数 | 询价 )？

一开始，我在各大汽车论坛、网站潜水聊天，在网友们的建议下挑了这么几款比较运动的车型，比如说跟我的凯越有血缘关系的别克君威( 参数 | 询价 )、以操控著称的马自达阿特兹( 参数 | 询价 )。因为我是个颜控，对颜值要求非常高，所以首先排除了设计中庸的君威。

直到今年4月的某一天，我偶然刷到了起亚K5凯酷，毫不夸张地说，我对它一见钟情了。

作为抛砖引玉的部分，我先来聊聊为什么没选择颜值还算高的马自达阿特兹。首先，我承认马自达魂动设计理念非常出色，因此在众多合资B级车之中，阿特兹是大家公认属于高颜值的那一类。但我总觉得仍不够犀利，差了点意思。

另外，阿特兹的尾灯组采用了与车头相呼应的设计风格，但那个连接两侧灯组的贯穿式镀铬条确实有些出戏了，看着有些变扭。

聊完阿特兹，接下来再说说为什么K5凯酷能让我一见钟情。

（文/车友号 1号车盟）