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锐程CC:拼不过逸动PLUS的唯一原因,是价格不够低

汽车扒一扒汽车扒一扒2021年10月11日 20:59  

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  10万级别的家轿市场向来是竞争最为激烈的领域之一。如何在有限的成本内做出足够强的动力,足够大的空间,足够让消费者称心如意的产品,这切实考验着厂商的综合能力。

随着自主品牌的崛起,10万级别的家轿市场首当其冲,成为了率先被攻克的领地。其中最为突出的代表当为长安逸动( 参数 | 询价 )PLUS,连续多个月蝉联自主品牌轿车销冠,足以证明其不俗的实力。

不过,在逸动PLUS的光芒之下,长安其实还有一款很容易被忽略的宝藏车型——锐程CC( 参数 | 询价 )。伴随着2022款锐程CC的正式上市,这款宝藏车型或许可以被更多的人发掘出来。

从现实层面来说,由于售价略高于逸动PLUS,也因为逸动PLUS实在是太过抢眼,相比之下,锐程CC的关注度的确有些偏少。但事实上,锐程CC同样不失为一款拥有出色性价比的优秀车型。

虽然定位于紧凑级,但锐程CC却拥有着4800mm的车长、1825mm的车宽以及2770mm的轴距,这样的体格俨然已经来到了A+级。尤其是轴距,比起被称为A+级标杆的速腾( 参数 | 询价 )还要长了39mm。

越级的尺寸除了可以为车内的乘坐空间奠定坚实的基础之外,也可以为整车的造型设计提供更多发挥的空间。譬如更大的车身搭配上线条的勾勒使得锐程CC看起来更为修长优雅( 参数 | 询价 ),而新款车型换装的全新中网也使得整车看起来更加精致大气。

无论是从实际的车身尺寸来看还是从气场方面来讲,相比逸动PLUS,锐程CC都要更胜一筹。这也是为什么锐程CC的售价要比逸动PLUS略高的重要原因之一。毕竟按照严格划分,锐程CC A+的级别始终是高过逸动PLUS的。

体格有了,自然还得有与之相匹配的动力。大名鼎鼎的蓝( 参数 | 询价 )动力目前已经覆盖了长安旗下的绝大部分车型,历经市场检验,实力有目共睹。

而锐程CC所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机拥有188匹的最大马力、300牛米的最大扭矩,这样的动力参数已然超过了运动性能取向的思域( 参数 | 询价 )及影豹( 参数 | 询价 ),几乎是同级天花板的存在。

(文/车友号 汽车扒一扒)

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