这些车都要慎买！全新换代的它们提升特别高

[车友头条-车友号-玩车教授]  汽车不比手机、电脑等电子产品，换代的周期往往很长，一般5-6年才换代一次，照理说这么久才换代一次，升级应该很明显，消费者的期待也最高。但殊不知当前市场竞争激烈，厂家几乎每年都会对在售车型进行改动，以保持竞争力，小到外观、配置，大到发动机、变速箱等，都会进行改动，也正因为如此消费者对换代车型的期待也就没有了以往那么高。

另外因为车子在换代之前，经销商为清理老款车型库存，往往会给出喜人的优惠，所以消费者放弃换代车型转而购买老款的意愿就更高了。但也有例外的情况，比如今年上市的几款换代车型，从平台到动力总成再到设计、配置等，都发生了翻天覆地的变化，一些图“便宜”在换代之际购买了老款车型的朋友，后悔不已。

汉兰达( 参数 | 询价 )，国内中型SUV市场神一般的存在，别人降价它加价，一直被模仿从未被超越。

老款的第三代汉兰达在外观、舒适性、空间、保值率、安全性和可靠性方面确实没得说，良好的口碑造就了多年的销量之“王”，但再强的“王”也有弱点。油耗一点不日系（车主平均油耗11.3L/100km，别说日系车，就是与同级国产车相比，也是偏高的）,设计比较反常规的脚刹，谈不上什么乐趣的驾驶体验，以及过于传统的内饰设计等，都是车主吐槽较多的地方。

而基于TNGA-K平台打造的全新一代汉兰达，明显补齐了老款车型的短板，首先新的平台赋予了新车更好的行驶质感，底盘更为扎实；其次车身尺寸全面加大，长度达到了4965mm，轴距为2850mm，使得空间更大；另外设计也更加大胆，偏硬朗的外观不做评价，见仁见智，不过内饰确实改变不少，新的设计风格终于与时俱进，而且用料也更加讲究，质感有了明显提升；此外配置也更为丰富，LED大灯、自动空调、中控屏幕都是标配，而且终于将原来那个脚刹换成了电子手刹。

（文/车友号 玩车教授）