雷克萨斯LX600亮相，有大屏和指纹启动，还能“半自动变道”

饱满威武的气场依然保留了下来，专业级别的越野车实体按键依然有所保留，但触控的加入和中控第二块屏幕的加入，让LX也跟上了时代，而后排的脚托和座椅调节，也让这台LX600可以用来坐VIP。

文丨AutoR智驾 王硕奇

在日本的雷克萨斯官网上，LX600占据了最重要的位置：“旗舰 SUV 诞生：推出全新 2022 年雷克萨斯 LX( 参数 | 询价 ) 600”，既然是旗舰那么这台车定位一定是各个方面都不差的车型。

作为全新换代车型，雷克萨斯LX不再继续以LX570的身份存在，而是升级为了LX600。然而却分为5个等级：标准、高级、豪华——以及首个 F SPORT 和超豪华。

全新雷克萨斯LX是该车系的第四代产品，外观方面保留有上代车型的影子，标志性的纺锤形中网辨识度极高，外凸的银色横向格栅使正面的视觉效果更加饱满，成为整个前脸的视觉中心，如此可见上一代的设计还是比较成功的，此次在设计上略显保守，但LX600从里到外都是全新的设计。

头灯依旧由折线形的LED日间行车灯和三个LED光源构成。此外，由于加入了黑化车身套件，所以整车的设计感变得更强。

此外，LX600提供Ultra Luxury和F SPORT可选，简单来说，就是分为豪华版和运动版，二者主要是在前脸有所区别，前者采用7组双横幅式设计，表面由哑光银色点缀，匹配22英寸的多幅式铝合金轮毂，看上去符合豪华版的特征；后者则采用大尺寸的黑色中网，内部由大量网格组成，与熏黑的22英寸多幅式运动风格轮毂相结合，整体看上去确实要更加运动。

而F SPORT 级别的驾驶性能具有经过独特调整的标准前后性能阻尼器、LSD 和后稳定器。EPS 和 AVS 的特殊调校提供了只有 F SPORT 才能提供的专注于性能的响应和操控稳定性。

（文/车友号 AutoR智驾）