法拉利296 GTB来了，混动时代的超跑生存法则是什么？

AutoR智驾2021年10月20日 11:20  

当然，侧面还有一项设计就是座舱，檐式挡风玻璃一直延伸到侧车窗，将车身包裹其中。

轮辋尺寸非常惊人，而轮胎选用米其林的PILOT( 参数 | 询价 ) SPORT 4S（竞驰 4S）轮胎，前轮245/35 ZR20，刹车盘直径398mm，后轮305/35 ZR20。

尾部的发动机罩采用三维玻璃，透过发动机罩可以看到与车身同色的设计，而这也是法拉利另一个标志性设计。

内饰层面，296 GTB延续了SF90 Stradale设计灵感，并加入极简设计理念，打造了全新数字化交互座舱。

中控台的配色和用料一直延续至车门板，雕塑感极强的车门板，中央圆形浮雕部分呈现三维的深菱形勺状，这种设计让车门板看上去更简洁。

动力方面，296 GTB是首台采用V6涡轮增压发动机的法拉利公路跑车，V6+P2电机的纯后驱版。

这款V6发动机，并非V8“缩缸”而来，而是F163开山之作，而这款发动机还有个绰号，“piccolo V12”。

这款发动机气缸夹角为120°，120 °夹角设计意味着涡轮增压器可以安装在中央位置，从而显著减小动力系统的整体尺寸并缩短空气到达燃烧室的距离。

除此之外，这款发动机还是升功率破纪录的V6发动机，而9.4:1的压缩比甚至比F8( 参数 | 询价 )的发动机还要低，配合插电式混合动力电动机为新车提供动力。

这套系统综合功率610kw，峰值扭矩740Nm。此外，7.5kWh的电池组可提供30km的纯电续航。

传动系统方面，新车将匹配8速双离合变速器。官方给出的新车0-100km/h加速时间为2.9s，极速为350km/h。

法拉利还专为296 GTB特别开发了全新配件，包括过渡管理制动器和6路底盘动态传感器，均系全球车界首创。

296 GTB可以选配AssettoFiorano套件，包括轻量化部件和空气动力学改装部件，另有一款灵感源自法拉利250 Le Mans的特别涂装可供选择。

（文/车友号 AutoR智驾）