由外而内的改变 全新荣威RX5 MAX变化有多大？

[车友头条-车友号-玩车教授]  说到荣威RX5( 参数 | 询价 )，你会想到什么？反正在教授看来，它算得上是开启“网红SUV”这个定义的产品。

不得不说这一招的确出了奇效，当年的哈弗H6( 参数 | 询价 )、长安CS75( 参数 | 询价 )都还在琢磨着怎么优化车机体验的时候，荣威RX5一套搭载斑马系统的智能网联系统让消费者尝到了鲜，一举成为销量过万的选手，4年时间就完成了百万销量的壮举。

现款荣威RX5 MAX( 参数 | 询价 )

不过智能这块这些年大家都在做，荣威RX5的优势已经不明显了，于是在开发新车型上颇费功夫，如基于RX5开发出了PLUS版本，以及更高级的荣威RX5 MAX。

三款车型风格、尺寸以及定位虽说有一定的差别，但整体而言还是拉不开差距。

2021款荣威RX5 PLUS

荣威似乎也意识到了这个问题，于是今年中旬推出了全新RX5 PLUS，换装最新的设计风格、发动机动力提升、升级最新7速湿式双离合等，使其变得更加年轻精致。而这次，轮到荣威RX5 MAX了。

实话说在未看到全新荣威RX5 MAX时，我是挺担心新的设计很难有大突破的，不过到达现场后疑虑打消了。可以说这次的MAX车型，改变也足够MAX。我们一点点说。

不再强调成熟，更有力量感

显而易见的改变就是前脸，同样采用荣威RX5 PLUS类似的家族式格栅，但尺寸更大，无形中也展露了更强的霸气，并与两侧的灯组有更好的整体感。

大灯组采用分体式设计，日行灯变成了时下流行的“眯眯眼”造型，并与中间贯穿的饰条形成一条弧线，配上LED灯带后，辨识度瞬间有了。

侧面的改变并不像前脸那般明显，依旧是四平八稳的风格。也能理解，作为一款MAX车型，也不能光顾着造型而疏忽了车内的空间，乘坐体验也需要MAX才对。

当然细节之处还是有巧思的，比如后视镜变成了牛角形，同时转向灯也改成了“Y”字灯带，视觉效果更加突出。

（文/车友号 玩车教授）