凯翼汽车，这里有你一封未读的邮件

[车友头条-车友号-车友公社]  在配置表中，6.78万的最低配车型“要得版”，多功能方向盘，语音识别控制系统、导航和路况信息显示、车联网、OTA升级、倒车影像、车内PM过滤装置、倒车雷达、发动机电子防盗、LED大灯和自动头灯这些配置通通没有，而据了解，出于同门的艾瑞泽5( 参数 | 询价 )的售价已经下探到6万以内。

与对手帝豪( 参数 | 询价 )和长安逸动( 参数 | 询价 )相比，轩度的配置和价格也没有明显的优势。长安逸动plus 的自动挡最低配车型的价格只需要8.49万元，现在市场还有1万元左右的优惠，价格比凯翼轩度还低。吉利帝豪GL( 参数 | 询价 )自动挡最低配8.88万元，目前终端有6000多元的优惠，价格也与凯翼轩度差不多。然而在品牌力和知名度方面，凯翼却与吉利和长安相去甚远。

除了对于新车的质疑，也有部分网友发出了似乎是忠告般的评论，“这种极度冷门车型，几年后配件贼贵，8000的车换个尾灯就要几百”。随即该网友还以奇瑞瑞麒X1( 参数 | 询价 )尾灯配件价格为例做了说明。

笔者在淘宝网进行了搜索，也印证了该网友的说法。

奇瑞瑞麒X1是是奇瑞汽车在2009年推出的微型车，以5万多的价格低廉入市，后因市场表现太差退出市场。笔者在网络上搜索发现( 参数 | 询价 )，该车型还可以搜索到2012年上牌的二手车，价值仅1万元。如今一个尾灯650，不知这是否会成为凯翼轩度的前车之鉴？

凯翼轩度上市会，市场上出现了如此多的声音，这属于捕风捉影，还是轩度汽车的真实状态？带着众多的疑问，笔者通过多种方式，尝试与凯翼汽车官方进行联系。

笔者多次拨打厂家400电话，客服表示会将转告相关部门进行回复，截止发稿时，并未收到任何回复。

随后，笔者用在企查查上查询到的凯翼汽车工商注册电话，一直未有人接听。

官方电话沟通的同时，笔者也联系到了相识的凯翼品牌相关负责人，对方表示已离职且不认识现在的对接人。

（文/车友号 车友公社）