几乎没有一款长红车，宝骏热销车为何都短命？

[车友头条-车友号-言车有徐]  素有爆款制造机之称的宝骏，这些年来在国内车市投放了不少车型，虽说不是每款都能热销，但绝大部分在市场中都取得了非常好的成绩。

不过纵观宝骏推出的这些热销车，似乎都有一个特点，那就是当它们迅速达到销量巅峰后，就开始逐渐失色，最后回归平淡。在宝骏的体系中，很难有一款可以实现销量长红的车，宝骏510( 参数 | 询价 )、宝骏560( 参数 | 询价 )、宝骏530( 参数 | 询价 )等等都是如此。

直接用新车“代替”改款换代

从宝骏推出新车的模式来看，它用的是一种缩短单一产品生命周期的方式来获得市场关注的手段。若是这款车卖得不行了，那我就立刻推出全新车型，继续在市场中进行售卖。

比如说已经停产的宝骏560，曾经可是该品牌的当家花旦，这款车自2015年上市以来，就以较高的性价比让其成为紧凑级SUV市场中的一批黑马。在销量方面，宝骏560于上市后的2个月就成功杀入SUV榜单中的前三名，而这款车更是在2016年3月份来到了自身的销量巅峰，月销量达到了42077台。

但宝骏560的热销却并没有一直持续，自从进入2017年后，该车的销量就持续下跌，直到2018年3月正式停产。事实上，宝骏560停产的时候，销量并不算太差，月销1万台左右的成绩，足够让很多二三线自主品牌过得美滋滋了。而且宝骏560自上市到停产，还没有经历过一个正常周期的中期改款，面对销量的下跌，宝骏完全可以对车型进行改款升级，然后再在市场中进行销售。

可宝骏的产品策略明显有些不同，由于2017年2月上市的宝骏510迅速在国内市场中站稳脚跟，同时宝骏之后还准备推出530这款新车，所以它也果断停产宝骏560，颇有些“退位让贤”的意思。在宝骏560停产的时候，也正是宝骏510最风光的时候，月销近6万台的成绩让哈弗H6( 参数 | 询价 )都黯然失色，可这款车也没有热销太久，进入2019年销量就只能维持在1万台上下了，而后续的推出的宝骏530似乎也没有接过前面两个前辈的重担，一直处于不温不火的状态。