老外开了那么多车，为何独爱中国车？

[车友头条-车友号-我行车行]  10月25日上汽大通MAXUS用户十周年狂欢节来袭，在狂欢节举办的直播活动中，邀请了一众外国友人来分享他们用车的“迷惑行为”以及对自主品牌的认识。事实上，在汽车工业发展的历程中，我们自主品牌的起步比较晚，想要在全球汽车中想要占的一席之地，困难可想而知。不过在本世纪初，随着自主品牌的持续发力，我们在最短的时间内不仅可以在国内与深耕多年的合资品牌“正面交锋”，还不断向海外市场递出“中国名片”，上汽大通MAXUS更是用十年的时间不断刷新出口海外新成绩，这份荣耀( 参数 )值得自豪。趁这个机会，我们来聊聊老外喜欢什么中国车？

奇瑞汽车

奇瑞是最早出口国外的自主品牌之一，最初凭借小巧可爱、呆萌的车型拓展海外市场，截止目前，奇瑞的产品已经覆盖全球近90个国家，主要销往南美和非洲市场，凭借丰富的科技配置以及优秀的燃油经济性和可靠性深受海外消费者喜欢，其畅销车型包括瑞虎8( 参数 )、艾瑞泽、瑞虎3( 参数 )等，在一些国家，奇瑞甚至与豪华品牌同台销售，受欢迎程度可想而知。

比亚迪

比亚迪的新能源之路已经扬名海外，其独创的“刀片电池”也是让业内颇受追捧，在比较注重环保的北欧地区，比亚迪唐( 参数 )已经捷足先登，海外市场唐的命名为“TANG”，只提供7座版本，NEDC续航里程505公里，相对于国土面积较小的欧洲国家，这个续航几乎没有历程焦虑。

不过，比亚迪的重头戏远不止乘用车，比亚迪的纯电动大巴车在英国、日本、巴西等国家广受欢迎，当地政府多次采购、追加比亚迪纯电动大巴。就在10月25日，22台BYD ADL Enviro200EV纯电动单层巴士将成为第二十六届联合国气候大会（COP26）官方接驳车辆，比亚迪纯电动大巴也成为了老外最喜欢的大巴。

上汽大通MAXUS

（文/车友号 我行车行）